高铁相声的美好时代

奥巴马在竞选的时候就反复提及一点什么，他要让美国拥有跟中国媲美的高铁拜登。作为奥巴马的副手，可以说奥巴马任内拜登是深知高铁的重要性和奥巴马的高铁之梦的，而且拜登也在不遗余力地配合奥巴马进行美国的高铁建设

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钱是赚不完的，但能亏得完全国现在的高铁，全国是不是建了大规模的高铁，各位只有一条高铁盈利，哪条高铁盈利回答我全国这么多的高铁只有一条高铁，目前是盈利的，别的高铁都是亏损的

他们在拖高铁建设的后腿，更别提了美国是一个利益非常纠缠的国家，中央政府层面，州政府层面，市政府层面甚至镇政府层面在修高铁的层面上都有诸多自己的思考，没法拧成一股绳

中国最美好的时代，指文化上的美好时代大都伴随着战乱，比如春秋战国时代有诸子百家，民国时代也是民国时代跟春秋战国时代很像春秋战国时代就自由，不仅思想自由奔放，情感也自由

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他的僵尸跟我们过去谈的那一种走路很缓慢的僵尸完全不一样，他完全变得一个行动非常迅速的一种僵尸的状态，就它整体的氛围是压抑的，而且是有对美好时代的一种灿然落实的感

你看这个西方的白马独角兽也是独角中国的，也是独角。在这个中国神话，在中国古代神话中的龙马是一种吉祥之物，它只有在履行重要使命时才出现它的出现，被人们视为美好时代的象征

德国，西班牙，意大利纷纷出场了高铁的滋味，但是拥有世界最发达的高速路网和接近两万个机场的美国，却让民众有足的底气。面对这一切，到了二零零六年，加州举行了是否修建高铁了，全民公投高铁惨遭遮己，真正让美国改变的时间节点则是二零零八年

基于中国高铁运营所积累的数据，不断反馈到高铁的技术创新中，通过不断的改进和实践，目前中国高铁技术已经处于世界先进行列，并且开始角逐全球高铁市场在不长的时间内逐渐实现了由技术引进到技术输出的华丽转身

工程师们通过高速公路，高铁地铁病场射箭，让高铁和地铁共用一个车站，高铁站台紧挨着地铁站台，这样不但解决了空间狭窄的问题，还能让高铁乘点出租车，公交车，私家车方便换乘

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