俄车中东实战

张作霖驱逐加拉罕是与苏联在中东铁路问题上不断斗争的继续苏俄代理外交人民委员加拉罕发表的第一次和第二次对华宣言，中东铁路处理的前后变化，已经是张作霖对苏俄的中东铁路政策感到不是滋味儿

日本接收了中东铁路及其一切附属企业，由沙皇，俄国修建的整个东北干线铁路网落入日本之首。日本又将新获得的铁路线全部改建为标准轨铁路日本新干线的前身亚洲第一列准高速列车

俄国人输了，不得不承认日本人在东北的利益，包括他们修建的那条中东铁路，南北知县部分也有一半儿就归了日本人了，改名儿叫南满铁路，而中东铁路和南满铁路的交汇点就成了铁路的枢纽

中东铁路合同包括前沿和正文两个部分。前言中就已经规定，清政府以五百万两白银入股华额稻盛银行，河谷经营银行委托华额道上银行的中国东省铁路公司按照合同约定修建中东铁路与俄国境内的西伯利亚大铁路赤塔和南乌苏里江两端相衔接

苏俄也明白，日本的做大不利于苏俄的远东安全，只得与中国修好其阴险鬼诈的真面目被暂时的遮掩中东路事件的恶果是非常明显的对比，后来整个东北的丧失，中东路的直接恶果简直是不值一提

王叔认为，这种实际训练的办法对驻外记者很重要。他随贸易代表团赴中东访问这半年的实战学习采访中便学到了不少做驻外记者的知识，怎样交朋友开展对外活动，写好新闻，如何办签证，记者证发电报，电船如何住旅馆，买火车，飞机票，办招待会和宴会等

为了遏制俄国人的野心，一八五三至一八五六年，英国和法国发动了针对俄罗斯帝国的克里米亚战争，但结果是英法两国在第一次世界大战期间，将奥斯曼帝国统治下的中东大片领土据为己有

当俄国人继续南向进入中东之际，另一个来自西方的威胁方，另一个来自西方的威胁芳心为爱。欧洲从十五世纪下半叶开始就朝其两端去扩张，从俄罗斯方向进行六地扩张，从西欧方向进行海洋扩张

另外，经常出国际玩笑的国家就是如今中东地区非常牛气的土耳其下面就讲述几个二零一五年，俄罗斯一架战斗机在蓄土边境被土耳其军方击落，俄罗斯军方迅速派直升机搜救飞行员，但这架直升机又被土耳其方面击落

如果说局势继续的恶化，西方国家对于俄罗斯采取制裁，那欧洲炼油厂就会转向中东地区去进口原油，那俄罗斯也将寻找替代客户，到时候原油运输的距离就会拉长总体的原油的运输的价格，它就会有明显的提升

从自然条件方面紧要分析，俄罗斯在西伯利亚地区修建油气输送工程需要克服的困难达多，年洞储层地势起伏较大，冬季低温时间长，山区修建难度大，成本高等问中东和俄罗斯种植业均不发达，请分析其原因

以乌拉尔山，耶尼塞河和勒拿河为界，俄罗斯可以大致分为四个地形区域，其中东部为东西伯利亚山地和中西伯利亚高原西部有两个大的平原，一个是欧洲的东欧平原，一个是位于亚洲的西西伯利亚平原

如果他们重新出现在旧帝国的欧洲，中东边境，俄罗斯及其邻国之间长久历史上的紧张关系，再加上恐惧，互相猜疑的心理作祟，势必诚心畅声详见本书第六七章，俄罗斯定然在他称为近邻的地区，有安全上的特殊利益

同年十月中旬，中东铁路苏方副局长到大连与日本南满会社社长身本条太郎进行秘密会谈，并坚定了中东路草越草原内容包括日本令南满社办理中东路，日苏两国共同反对中国收回中东路南满社准许苏联派兵保护中东路北段

实际上是俄国在共同房日的幌子下，边儿通过修筑中东铁路，把自己的势力深入到中国东北地区的俄国财政大臣维特说，中东铁路的修建必然使俄国在任何时间内都能用最快的速度把自己的军事力量运到海参来，或者集中于满洲黄海海岸，即离中国首度的近距离处