混电

这是普雷斯的插电混动版，因为普律师是我们知道是那个现在混动车的一个算是一个开创的一个鼻祖车型，而且是全世界卖的最好的混动车。但是它我我们现在如果我们今天不讨论混动车，只讨论插电混动和纯电动的话，普瑞斯的插电混动版在英国

总体来看，当下车企推出的插电混动系统与最初配合政策赶鸭子上架推出的混动有所差异，改变了以往以油为主电为辅的思路，改为以电驱动为主，发动机驱动为辅，开始注重溃电油耗，似乎插混车型比纯电车型更先实现市场化改造

最近还有一个听友提出来，希望老柳说车节目能够说一说新能源车，纯电混动，油电混动以及插电混动节目，那么这个节目已经安排了整巧。最近老柳和大公二手车的李总一起到苏州，参加了中国气冲流通协会的一个年会

是不是现在混动车生产的越来越多了，是国家的政策也越来越支持了，消费者的接受程度越来越高，是现在甚至有些朋友都已经开上混动车了，还不止开上混动车了，还开上了插电式混动车，很厉害了

现阶段买插混的人真的我就得是比较有经济实力，而且确实家里能充电，就我觉得你才考虑插混应该是混动或插混。如果是家里没有特别方便的充电环境，其实混动零放这车你们了解一下

对所有插电混动车共同的一个概念，或者说一个特性，就是你记住插电混动车，虽然它可以充电，在满电情况之下或者高电量情况之下，它的加速也比较快，厂家也会把说这个使用成本低

引人员考试的时候，他会把这个危险温度，电火，花儿，电壶混在一起，问你哪些是危险温度，哪些是电火更讨厌的一种考法，把危险，温度和电我花混在一起，还问你哪个关于电火花哪个是正确的

对相对来说还是非常亲民的，因为他这款车在国内是没法享受贴的，因为它必须是混动它还不插电这种插电它不是插电是混动，所以它没法享受补贴，所以它和别的新能源车来比，它只能通过它的价格让自己喝着

我们一般在底下一般会用这个树混凝土会浇在底下打一个电层，打个电层的目的主要就是控制标高早评打个电层好，打完电层之后，我们一般就要做防水，因为我在施工的时候下面是没有水的

包括这个材料，科学，电池技术，我们知道电池你还像丰田最早用的什么涅戈电池好了，涅青电池现在发展到里电池，但貌似作为混弄彼此的丰田，目前好像也并不看纯电，他们好像都不做纯电，丰田好像没有

另外，立柱的底部必须设钢电板或者说红领土电块儿，或者是店目必须要有，要么是钢电板，要么是混凝土电块儿，要么是电幕地基，严禁背水浸泡，冬天的时候防冻胀，这是关于地基的要求

在从燃油车像电动汽车或者智能化汽车的这样的一个过渡过程中，我相信应该是混动车型，应该是一个过渡期间的一个产物。我更愿意说，如果技术成熟可靠的混动车型，我惯更愿意推荐这样的车

空气分子，电磁波人的信息，这些信息是混化着的，因为信息不占位置有多少也装不满，各种信息都在里边，混着原始毁原器在空间当中一混可以生成物质毁原器本身又可以跟它混化，各种事物的信息都可以在原始毁原器里边集中起来

当你不吃糖的时候，你先吃橘子，你就会觉得橘子还挺甜敬业，想多开几年做工品质好点儿，小毛病少点儿，每年公里数不多，不太要求电动的那种驾驶感受这种情况纯油混动插混怎么想怎么建议未来再过几年，混动的二手保值还是要比春游的差

两个原因第一，很多的这种微商或者社交电商或者叫新零售的它有两个原因，你混动大学的零混动大学，那个增长社的版主李云龙讲的还非常深刻，他说很多的社交电商和微商的老板都特别羡慕安利