前航

乘日航的飞机参加夏威夷的盛和服开营仪式，在大阪关西机场道胜队前来送行的日航关西分店长山口先生说，我们为了日航的员工才到日航来，又说日航的干部要一天二十四小时思考日航的经营问题

直到今日，稻盛和夫虽然已经不再掌舵日航，但日航依旧做到了三个第一，一个是利润世界第一，一个是准点绿世界第一，一个是服务水平，世界第一，岛上和夫的哲学理念能一直推动日航干部思想的前进

首先，从改变员工的艺术路上，在稻盛先生决议进入日航会展之前就跟我们说过，如果我答应他们去重建日航，我能带给日航的只有期间为止，我们做过的用改变思维方式的经营哲学和阿米巴经营

直到今日，稻盛和夫虽然已经不再掌舵日航，但日航依旧做到了三个第一，一个是利润世界第一，一个是准点绿世界第一，一个是服务水平，世界第一，岛上和夫的哲学理念能一直推动日航干部思想的前进

日航目前的成功并非因为引入了阿米巴在日航这家超过三万名员工的大企业中构建阿米巴，我们花费了一年多的时间，阿米巴经营到二零一年四月才刚刚在日航，形成体系还在逐步完善

由于日航员工意识的变化，提供给客户的服务品质得以提升，当成日航的人数逐步的增加，公司的收益因此得到了飞跃性的改上，破产前持续恶化了。日航的命运开始好转，就是说员工一时和行动的变化，也就是自立引发了客户支持的他力，改变了日航的面日航成为全世界利润名列第一的航空公司

当建立航空港的所有条件都已经具备的时候，还需要一个较长的着六长廊比巴勒贝克的还要长，因为他们在美索不达米亚的前一个航空港就选了近东最引人注目的山亚拉腊山做焦点，所以他们再次选择那座山作为航空港的焦点也并不奇怪

神的智慧大双先生二零一零年二月一日暂时出任日航董事长。而在此前的一月十九日，日航公开宣告破产重建这一天到上岸预定日程乘日航的飞机参加夏威夷圣和书的开除仪式，在大板关西机场，大圣对前台送去没有

在此前的一月，十九号热航公开宣布需要告破财重建这一天，稻盛安预定热乘热航的飞机参加夏威夷圣和叔的开属，于是在大班关系基层到顺队前来送行的热航关西分店长三口牺牲，说我是为了论行的员工才到论行来的

日航当时属于以美航为首的环宇联盟，但天河联盟以破格的财务支援为条件，邀请日航加盟天河联盟是以美国达美航空为首的联盟，内部没有日航日本的航空公司天河联盟希望打入日本市场，提供高额的资金援助为条件，邀请日航加入天河联盟，航线数量远超其他联盟

任当时日航副副市长向日航的员工阐明了融资的重要性，前一天的现金余额必须在合并财务报表上反映出来，森田副市长每天都要乘身这句话打水，全体员工都必须把我现金状况，以便每月向经营联络报告会上上报

今天是十一月七日，今天所学习的内容是首先从改变员工衣食入手，在稻盛县省决议就任日本恒日本日航会长之前就跟我们说过，如果我答应他们去重建日航，我能带给日航的。只有迄今为止，我们做过用来改变思维方式的军事哲学和案拔经营

蛟龙号四年的海事期间，作为中国第一批职业前航员，教练，叶聪建立了一套前航员培训机制和办法，编制了一套潜水器专业培训教材，组织完成了七千米载人潜水器潜航员的招聘，相关培训，海上试验，下潜实习等工作

然而，当日航哲学成为大家共同的语言之后，员工们开始意识到，要想提供领顾客满意的航空服务，就必须进行部门间的横向合作，这较之以前是很大的变化，真正的合作从现在开始，日航员工的思维方式在日航哲学教育的指导下发生了巨大的变化

日航实行预算制度本来应该从这个预算制度入手进行改革，但我们来日航之前，企业再兴致再生资源机构也已经根据原有的预算制度制定了再生重建计划这个再一项重建计划的主要内容