青龙桥

甄天又决定将线路由十佛寺引上山，引进那条地势升高的峡谷，设青龙桥车站在此折返，把铁路铺成人字形，一方面在同一路段增加了坡面和里程，另一方面充分利用千分之三十三的坡度

我家从小镇的陈皇帝的老屋搬到后港街青龙桥一沿街徐家三间平屋后，房东徐家嬷嬷的侄子阿肖是我的同班同学，现在我们成了邻居，也是我和阿肖一起上学，一起放学回家，成了心隐不离的小伙伴

第三十九团第六连在猛烈炮火的掩护下，二十分钟就夺下敌人，一个赢恶手的红衫口活捉了敌营长，各部队立刻从一路变成数路，向汹涌的潮水漫过红山口，从青龙桥和玉泉山之间向南卷去

二零一三年，青龙站被国务院确定为全国重点文物保护单位，青龙桥火车站，青龙桥寨位于人质型铁路的顶端火车会在这里折返，掉头驶向八达岭隧道新农挑战，也就是京张铁路的标志性车站

树井又能作为隧道的通风口，保留着八达岭长城。当时为了修建铁路，拆除了一段长城，现在去青龙桥车站，还能看到被加固的长城断壁，青龙桥或车站，这有张天佑，这是他的雕像

经过两昼夜的大破机，至十二月二十九日，我军已将平汉路保定之桌线段北宁路皇村治未善装断金浦路径海制堂官屯段平随路南口至清河沙城至青龙桥俱乐，保至天镇各段，总长约四百公里的铁路全部破坏，尤其是平汉路保定制桌线段破坏最为彻底

接到了新任务，周志同说，当时我们军部驻颐和园以北的大有庄军炮兵团驻青龙桥军部，在一九四九年一月传达了新的命令，尽快扫除西北郊外围的敌人据点攻势，并完成对富城门之东直门以及城内北半部的侦查工作

当时不妨在南口正面的正是王仲廉的八十九师正面第一线南口车站龙虎台是最早进入战场的罗方规二十九团罗团的右侧第一线得胜口租赁口是谭乃大的五三零团。罗团的身后正面的第二线由五三四团进驻凤凰台，青龙桥，这个团也身兼是预备队使命

李天然觉得这位蓝清风不是一个简简单单的董事长，南口不比洋房大到哪里去，只不过因为有条京张铁路经过这儿到青龙桥再奔张家口，所以大街上多了几家饭庄客栈蓝清风叫天然，把车停在路口，一家天寿山饭店门前门口儿等着一个人像是掌柜的跟蓝清风打了个招呼，再一挥手李天然从反视镜中

让后世的人们不要忘记他伟大的贡献。一百多年后的经典，也许连伟大的粘颠幼也不敢想象中国的铁路技术和建设步伐已经迈入世界，最先进的行业就在青龙桥车站的地下，四米处新的京张高铁穿越而过，与老京张铁路的人质型线路组成一个大字，新老两条京张铁路线在这里实现了跨越百年的握手

康庄附近也有大批的工具，康庄居庸关青龙桥之间的电线已经被破坏，县康庄附近的共军正积极准备，估计今天晚上毕恭康庄如三十五军短时间内无法东下，最终可能难以撤回，北平形式已经不容迟疑。安春山向郭景云发出了最后通牒，三十五军在日落前，如再不突围冬季第幺零四军与第十六军将全部撤回北平

铁路逐过南口之后，接着有居庸关，五桂头，石佛寺，八达岭四个隧道等着开凿，这些都是工程成败的关键，其中又以居庸关最难打通。山东工程师居庸关山高延后不容易挖走，我看只有用炸药来开山

山滨幼虽然身为总工程师，却毫无架子，每天和工人们一起挖碎石同挑水毯，工人们吃住在一块儿，常常一整个月不离开工地，一步还认真负责的精神鼓舞着大虾工人们都精神百倍的工作着