蔚藍的航海世界

如果大概在网上搜索翟墨，会有很多报道和介绍，也有很多讲述他航海故事的文章和视频资料，他自己也将那次单独航海环游世界的经历写成了书，一个人的环球航海还有重走，海上丝绸之路也被拍成了纪录片

你既然真的是最优秀的重赏了这些航海讲菲尼奇人航行是人类航海史上的一次撞，因为当时欧洲人经传说大西洋就是世界的尽头，又人能够越过直布罗陀海峡，但是菲尼基的航海家们却经过地中海

我的梦想却是乘着风浪做一名远航到世界尽头的水手，你为什么想去航海几年的素质问对于父亲的疑问无法做出回答，因为我自己也没有答案，连这个都不知道我说要去航海，岂不是让人笑话

中国自愿放弃航海事业，而此时西方对航海兴趣正浓，这也就是原文中写到的中国古代圣贤认为世界永远不可征服明军，只希冀顺应世界潮流，没有可供移民的新大陆天涯海角也没有人等待人类救赎

全世界的海军都知道阿玛尔菲海岸是全欧洲最漂亮的海港，这里曾是阿玛尔菲航海共和国的首府，是彼时伊比利亚半岛上热，那亚威尼斯比萨和阿玛尔菲四个航海共和国中最为繁华的一个

他生前为葡萄牙兴建了最早的天文台，建立了航海学校，创设了航海服务工厂，训练了一大批航海人员，地图，绘制人员和研制航海用具的人员，更积累了大量的航海资料，在他的有效组织下

从而摆脱波斯人势力的影响。我们先来看一下印度洋航海者科斯马在查士丁尼时期有一部重要的著作卫视，此即六世纪中期印度洋航海者斯科科斯马撰写的基督教地质或者是世界地质

便作为商船的施工手进行实地学习的传统，他们曾经引以为傲的航海机能也因此不断退化，取而代之的是英国和荷兰的水手，尤其是荷兰人，在整个十七世纪拥有世界一流的航海水平

随着一系列的航海国度，世界进入一个大航海时代，一四九二年，意大利人高人部受西班牙王室的聘请，他带着船队开辟了从欧洲向西横渡大西洋，抵达美洲的这样一种航道一四九八年

在西方美术史里了解到波利尼西亚的土著人南太平洋有大西地，那里是高更的创作灵感来源。而帆船航海是最便捷的交通方式，驾驶船能够到世界的任何一片陆地在新西兰了解到了帆船航海，他一下子就被吸引住了，于是当时就在奥克买了他的第一艘船

前面提到的琉璃世界是一处备受游人赞叹的景点，随园的流利世界用的是西洋的五色玻璃溶玻璃，现在不算什么，但在乾隆期间，那可真是个稀罕物，一侧才有蓝，绿白等多色，营造出蔚蓝天空的南京世界兵营御洁的白色世界迎垂柳的

被称为七秋之城的李斯本是世界上曾经最强大的帝国，葡萄牙的首都高大的贝伦塔和航海纪念碑无不透露着大航海时代的霸气，还有那古老的圣乔治城堡，可神秘的热罗尼姆斯修道院

对于中国这样被卷入世界的现代化浪潮的国家而言，尤其需要突破近五百年来欧洲中心主义叙事，重新回到大航海以来世界各地的历史现场中去观看整个世界，尤其是亚菲拉地区的历史进程与经验

照样会有英国的亨利王子，西班牙的亨利，王子，荷兰的亨利王子继续把西方航海事业干下去，而就是因为航海的目的主要是对商业利润的追求，所以西方航海家对航海途中的原住民便采取了与郑和截然不同的态度

前证理智明朝初期的经济发展迅速，国力大大增强，在纺织，陶瓷，造纸等手工业建造封面皆取得了巨大的进步和发展，特别是造船和航海也发展迅速，科技水平和航海技术阶级当时世界潜力