中苏同盟启示录

签订中苏友好同盟条约中苏关于中国长春铁路协定以及关于大连旅顺口协定等文件，中苏关于中国长春铁路协定内容规定一中东铁路和南满铁路合并为中国长春铁路由中苏共同所有，并共同经营

相关内容摘自二零一五年四月二十一日，社会科学论坛杂志学界普遍认为，一九五八年中苏军事合作的失败是因为苏联企图以损害中国主权为代价而达到对抗美国的目的，从而导致中苏军事合作的失败和中苏同盟关系的破裂

在谈到条约和协定的重大意义时，毛主席指出，这次缔结的中苏条约和协定是中苏两大国的友谊，用法律形式固定下来，使得我们有了一个可靠的同盟军，这样就便利我们放手进行国内的建设工作和共同对付可能的帝国主义侵略，争取世界的和平

开玩笑提到的人，当时斯大林为回避建立中苏军事同盟的话题，开玩笑说和平唯一威胁的是来自北朝鲜。如果今日成要打到中国去的话，金日成没有打到中国，却发动了统一朝鲜的战争

苏军方面，由于受中苏友好同盟条约的牵制和英美方面的外交压力，与贞克林布多次发生冲突。为了获得中央对东北工作的指示和协调与苏军的行动，曾克林要求乘苏军飞机去延安请示苏军也急于相照中共领导人交谈

一九五零年二月十四日举行签字仪式，周恩来总理见外长和苏联全权代表外交部长维辛斯基共同签署了中苏友好同盟互助条约和关于长春铁路旅顺口大连接贷款的协定条约开宗名义规定

八月六日，美国第一颗原子弹扔在广岛后，斯大林担心日本会在短期内投降，可能使得苏联失去出兵中国东北，进而失去崛起。在东北特权的机会改变了原来等中苏友好同盟条约签订后再出兵的计划

中苏联盟的建立是双方国家利益和经济发展利益的需要，在战争的条件下，维持这种同盟国关系更是中国和苏联实现各自战略目标的必要保证。苏联迫切需要有中国这样一个东方大国作为保证其远东地区安全的屏障，同时也是对美国政策和实力的事态

可以说，一开始的第一个词叫做一边倒，后面的词就是中苏交恶苏联。他当年作为第一个承认中华人民共和国并建交的国家，自然是提供了很大的支持，尤其是初期同盟互助条约约里面就说到一方被攻击，另一方就要援助

从多座苏联新领导人的工作出发，从争取苏联人民了解中国，改善中苏关系的诚意，出发，不断的考虑和采取新的举措，展示中国，改善中苏关系的善意，促使中苏关系逐渐向着好的方向发展

是不是把中苏关系推向破裂的边缘设论，最后呼吁我们真诚的当苏共同志以中苏团结的大局为重要鲁莽形势，一下子把事情做绝大敌。当前中苏没有理由，接起来不团结，只有敌扩大分歧，只有敌人高

加后面是零，可能是百分之九十六一同盟加百分之五心理同盟，但以利益同盟为主，心灵同盟相当脆弱，可能是百分之五十一的利益同盟加百分之四十九的心灵同盟利益同盟仍然控股

小平同志提出，要采取一个大的行动向苏联传递信息，争取中苏关系有一个大的改善。但中苏关系的改善必须是有原则的条件是苏联得做点事情才行，这就提出了要苏联主动解决三大障碍

第五节，中苏大对论和国家关系的逐渐恶化。从新中国成立至五十年代中期，中苏关系总的是好的中国执行一边倒政策，苏联对中国内外的大战方针大致也都是支持的，这在国际上产生的影响是很大的

相对而言，中美当时准盟友对手是苏联，中苏之间交恶当时长达二十多年，虽然双方没断酒，在对方的国家还派有各自的大使馆，但是关系非常恶劣，中苏高层之间二十多年没有过互动