福特汽车电气线路图手册

福特公司通用汽车公司和克莱斯勒公司在汽车领域领先通用电气公司和威斯丁豪斯公司支配了家电行业。许多生产方法，特别是钢板冲压成型技术从汽车生产转移到了家用品生产之中

福特靠低价挤压了他们的销量，因此他们就成立了一个叫做汽车制造商联合会，一起来推抗对抗这个福特汽车，时不时就给扶的挖坑找麻烦，最严重的是控告福特汽车侵犯塞尔登专利

无需伟大构想，整条言，在十八家高山云主公司中，只有强生通用电气和福特汽车三家公司草创时社会与由创新而获得的高度成功的特定创业产品或服务，也就是说，社会与一个伟大构想

比如二十世纪初期，占据汽车行业老大地位的通用汽车公司，便是因为轻视福特汽车公司，其行业老大的地位被后期之秀福特汽车公司多走，而后来福特汽车公司也犯了骄傲轻敌的错误

汽车大王亨利福特先生也曾经这么固执，你可以定白色的，红色的，蓝色的，黄色的汽车，但我们福特生产出来的汽车只有黑色，结果美国人这种对汽车设计的习惯性思维给了其他汽车趁机而入的机会

现在我们就以通用汽车和福特公司早期竞争的故事来看看通用是怎样利用金融战胜了福特成为汽车行业的老大的。也借此了解，为什么借贷促进消费带动增长的模式必将扎根于中国福特，拒绝贷款促销

福特牌汽车福特汽车公司在欧洲也有不少企业，比如设在英国，德国，比利时和西班牙的装配工厂，克莱斯勒也不敢落后，拥有日本三菱汽车公司百分之十五的股分，并与法国的波吉奥汽车公司和德国的大众汽车公司建立起合作关系

福特获得巨大的成功，并不是因为福特发明的汽车，而是福特发明了用流水线的方式来生产汽车，把三块钱做的东西变成了，只要一块钱就可以做出来，是在一个行业的红利接近于顶峰的时候

二十世纪初，美国人亨利福特设计出一套全新的生产系统福特系统，使汽车生产彻底、简单化，规格化，合理化，实现了前所未有的大规模生产，不仅革新了汽车生产模式，也让大量生产大量消费的时代体制

我们只要看看美国自己的历史，就能够明白原因。就以福特汽车公司为例，一九一二年，福特公司是美国领先的汽车制造商，当年一家小公司通用汽车的前身发明了自动点火装置，让司机在车内就能发动轿车

一九一六年，一个叫爱华德鲁梅利德财务顾问向福特公司创始人递交了一份报告，建议福特公司自办一家汽车按揭贷款工资，专门为其汽车机交商和顾客提供用低息贷款，让他们先买走车后分期付款，以此保证甚至提升市场份额

虽然过去几十年里全球化使各国汽车公司都打进美国，但直到今天，通用汽车还是以百分之十八的市场份额领先于福特的百分之十四介绍，通用汽车和福特公司的竞争历史的著作很多，但基本都是从技术，生产，流水线管理等方面分析。实际上金融的支持作用对于通用汽车的胜出当初也起了关一件作用

同时，库兹恩斯还告诉了福特一个坏消息，世界产业工会联合会开始在福特汽车公司的工人中散发传单和各种资料称福特为血汗工厂的厂主指责福特压榨工人，并且还要鼓动工人们举行大罢工

福特家族的事件频频出现危机，到最后，六十三岁的福特三世被迫忍痛割爱，宣布辞去福特汽车公司董事局主席的职务，把掌管了三十五年的业务经营大权让给福特家族以外的菲利普卡德威尔

刘明派出了几个考察组，吩咐法国雷诺汽车公司，瑞典沃尔沃汽车公司，英国重型汽车工业公司，美国通用汽车公司，福特汽车公司，克莱斯勒汽车公司等世界几大汽车和公司进行考察