刚性路面设计

原路路面的设计，那么它结构分类按照力学特性，通常分为柔性路面，半刚性路面和刚性路面三种类型。首先是柔性路面，包括用各种力量，基层和各类的沥青层面，碎石层面，快料层面所组成的路面结构

半当性电层不是刚性，注意半刚性编程，咱们前面讲路面的时候，按照力学特性分成柔性路面和刚性路面是不是那是柔性和刚性，而我们这个地方讲电层的时候，它是半刚性要注意一下

那么这个分类很简单，一个是柔性路面，一个是刚性路面，柔性和刚性。咱们先有改进的认识，先不要看它后面的特点以及破坏形式。咱们先看一下它的代表路面，柔性路面，钢性路面，柔性路面代表，路面，水各种沥青类路面

那这节课，咱们来学习道路工程第四幕面层施工的另外一种面层材料，水泥混凝土路面，施工技术以及施工质量检查运输水泥混凝土路面跟沥青混合料路面不太一样，又称为白色路面水泥混凝土路面，它是一种刚性入面刚性面层，它的破坏取决于极限的弯拉强度

我是李思德，那这节课咱们来学习道路工程第四幕面层施工的另外一种面层材料，水泥混凝土路面，施工技术以及施工质量检查运输水泥混凝土路面跟沥青混合料路面不太一样，又称为白色路面水泥混凝土路面，它是一种刚性路面，刚性面层，它的破坏取决于极限的弯拉强度

刚性是谁，是代表水泥火泥土的路面，这俩必须要回的柔性路面关注的是变形两个字，刚性路面变形关系的是强度两个字，柔性路面它就是压他能变形，但是变形道太大，他就坏了，就认为他不行了

适用范围非常的广，你像沥青类路面，它的基层其实设计单位优先会考虑半钢性基层根据需要，有的时候会用力量类基层，而刚性基层比较少见，不是说没有也有，但是确实比较少见，因为你用了刚性基层，要考虑反射裂缝的问题的

请他注意，还有一种叫刚性能源钢胸原代表的是我们水泥混凝土，就说这个路比较硬，比较刚，我们叫刚性目的，请注意刚性和柔性路面。它的代表大家想清楚一个是立新电池，也是水泥混凝土

它代表的是各类沥青类路面代表是各类沥青类路面，接下来是刚性路面产生的板体作用。产生板体作用看弯拉强度大，弯尘变形比较小。它的破坏主要是取决于极限弯拉强度，主要取决于极限弯拉强度

实际上还有另外一种路面说叫刚性路面，代表水泥魂组路面还有哪些施工技术，从这个篇幅来讲，我们一节课就能把它说完，它不像例行，这个比较繁琐，是因为常考的比较普及的还是沥青

那么下面我们先来看第一节关于基层和底基层材料以及技术要求部分的知识，那么大家常见到的路面基层跟底基层，按照材料的力学性能，我们可以把它划分成三类，好有半刚性的，柔性的和刚性的

在这个旧沥青路面或是旧水泥混凝土路面进行加铺的时候，为了防止反射裂缝的产生，这时候会加上波仙纺或者是土工之物，加上拨弦网或者土工之物用于裂缝的防治。为了防止心电道路的半钢性基层养护基金收缩开列，可将土工合成材料位于半刚性基层与下逢城之间

每天我们攻破几个，那么大家可以看到这里面给出了路面结构的设计年限，你们会发现，针对于我们的利器路面和水泥路面，谁的使用年限更久一些，肯定是我们的水泥路面了，对不对

每天我们攻破几个，那么大家可以看到这里面给出了路面结构的设计年限，你们会发现，针对于我们的利器路面和水泥路面，谁的使用年限更久一些，肯定是我们的水泥路面了，对不对

参考答案道路路面出现军列核车折的主要成因一路面基层采用的是石灰稳定类材料，属于半刚性材料，其强度增长与温度有密切关系，温度低时强度增长迟缓，为使这类基层施工后能尽快增长其强度