东亚的泥士与欧洲的天空

它又燃起东亚国家，尤其是一直视中国为至尊的日本挑战中国东亚中心地位以及欧洲列强在非洲和南美洲的殖民地瓜分完毕后，进一步向东亚扩张的冲动，这同时又导致欧洲列强与日本，美国，俄国在东亚地区的冲突

假如中美关系不断恶化，美国要和中国脱钩，但中国仍然和东亚邻国合作紧密，东亚邻国和南亚国家合作南亚和中东非洲合作。同时，中国也和中亚，中东，非洲和欧洲国家合作，欧洲又和美国合作，看起来经济联系一直没有中断，但到了首尾乡人，中国和美国合作障碍反而最多，合作紧密程度会下降

作为远征军前往欧洲参战，在欧洲西线战场，加拿大士兵如同英法两国一样深陷欠豪战的泥潭并居一九一五年，在比利时的小镇伊普尔遭遇到德军的毒气战，结果又与事先缺乏相应的准备，没有佩戴防毒面具的加拿大士兵伤亡惨重

顺着欧洲半岛的定性扩展思路，我们可以在整个欧亚大六的西南方向找到四个明显的半岛型板块，包括欧洲半岛，阿拉伯半岛，印度半岛以及中南半岛，加上半岛形态不那么明显的东亚大六

里斯本，塞维尔，安特，卫普，阿姆斯特，丹，伦敦等城市先后成为国际贸易中心。十六至十七世纪，欧洲殖民者相继来到南亚、东亚建立殖民地或定居点，在东亚海域开展了激烈的商业竞争，形成新的亚洲贸易中心

在紫禁城里，有一群专门为大清皇家打工的西洋人，他们从欧洲出发，带着对耶稣的忠诚以及传教的愿景远渡重洋，来到万里之遥的东亚大六，说起清王朝和西西方传教士的渊源，那还要把时间调回到清朝初年

以下转换是东亚上古史上的关键，在人类历史上喧宾夺主的事情时有发生而熟点忘足亦是尝试镇本清源一下，先后说化解了东亚文明本土起源说与外来传说外来传播说的矛盾，理解东亚民族与文化的形成和东亚利益

虽然和当时的欧洲列强相比，近代的日本骑兵依然劣势明显，但相对于其他东亚国家，至少日本在骑兵方面做出的努力，让他们的骑兵依然能够获得欧洲人的认可，并且能够成为一支可用之君

以斯本，塞维尔，安特，卫普，阿姆斯特，丹，伦敦等城市先后成为国际贸易中心。十六至十七世纪，欧洲殖民者相继来到东南亚、东亚，建立殖民地或定居点，在东亚海域展开了激烈的商业竞争，形成新的亚洲贸易中心

那时候他还叫理查饭店，即便现在走进他的孔雀厅，那个欧洲剧院般的大厅一下就会让人想到华服加深的绅士淑女在曼妙舞曲中诉说中长交际，四方浓郁的贵族气息为浦江饭店赢得上海最豪华的西商饭店，东亚最著名饭店的桂冠回某百年

足轮车自从汉代就存在于中国，但是直到十三世纪才在欧洲出现吉蒙古人进军欧洲的数年之后，鉴于独轮车不太可能是碰巧从蒙古人的马背上掉落的，因此更有可能是某位前往东亚的旅行者见到了

拿东南亚东亚建立殖民地或第一地在东亚海域展开了积累的兴业战争，形成新的欧洲亚洲贸易中心那亚神明者经营从印度至澳京，澳门至日本参加贸易至西班牙神明者开辟的从马宁拉到墨西哥阿卡普尔科的大范大帆船贸易航线国，澳门，长期尼拉等地成为国际贸易的枢纽

东南亚的地形可以看到中东南亚的地形，以平原为主。东南亚地处亚洲与大洋洲，太平洋与印度洋之间的十字路口位于马里，马来半岛和苏门达大半岛的马六甲海峡，是欧洲，非洲，东南亚，东亚各港口最短的航线，必经之地是连接太平洋与印度洋的重要海上生命通道

在东亚历史上，中原王朝与本地区另一个大国的战略竞争总是非常激烈的。比如汉朝与匈奴，宋朝与金国，明朝与清朝的战略竞争，这意味着未来十年中美在东亚的战略竞争的激烈程度

站在国际局势发展的角度，如果中国和中亚，俄罗斯，伊朗，土耳其，欧洲等无法有效的建立合作，无法真正大规模打通中国恩跟欧洲的陆路运输通道，意味着美国在未来很长时间里依然是全球的绝对中心，因为欧洲习惯于穿越大西洋给美国做贸易，而东亚习惯于穿越太平洋，给美国做贸易