雅思口语如航

增加的费用依然由航急人负担，航急费用永远都由航急人负担，不管是高于指定价格还是这个正常的那个航急费用都是由航急人负担。但是航急人可以使用增加报酬下一个如果地域指定价格

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例如，让稻盛先生给全体员工写公开系实施领导人教育，把稻盛先生的名言制成标语张贴在各部门更新内刊并制作日航哲学特辑在公司内网堪载道圣先生的名言，制定日航哲学改变日航的经营理念，向全员颁发哲学首次设置哲学教育专用的教室开展全面面向全员的哲学教育，从总部开始开展开哲学教育，举办哲学体验发表会，创立日航奖等

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首先，从改变员工的艺术路上，在稻盛先生决议进入日航会展之前就跟我们说过，如果我答应他们去重建日航，我能带给日航的只有期间为止，我们做过的用改变思维方式的经营哲学和阿米巴经营

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这封信要点如下，因为日航进入申请破产重建的法律程序，有人担心日韩形象不可快，甚至影响航班正常运行。但由于日航员工热爱日航，在严峻的状况下顽强努力，航班没有发生任何回归

没有像评论家一样说解说日航破产的解说，日航破产的倒不乏其人号召，大家团结一致，无论如何都要重建成功，具备这种热情的人，也没有依靠这样的干部，不管重建计划多么完美，也无法付诸实行

日航当时属于以美航为首的环宇联盟，但天河联盟以破格的财务支援为条件，邀请日航加盟天河联盟是以美国达美航空为首的联盟，内部没有日航日本的航空公司天河联盟希望打入日本市场，提供高额的资金援助为条件，邀请日航加入天河联盟，航线数量远超其他联盟

詹望福吉如泣如雨，燕燕于飞，燕燕于飞之航斜之航之子于归，远于江之，瞻望伏极，助力以气燕燕于飞，燕燕于飞，赏其下，赏其因之子于归，远送于南斋，望福吉瞻望福吉劳我心时劳我心

日航集团拼命工作的员工们如果不能从心底感觉到在日航工作真好，如果企业实现不了这一条，就不可能为旅客提供最好的服务，也不可能提高价值，提高企业价值，回报股东为社会做贡献

当时日航内的气氛比发生了极大的变化。一个人发言后，其他干部也说正如会长所言，我们应从作为人这个观点出发，应该继续与美航的环宇联盟合作下去讨论，按这个方向进展，结果决定日航继续留在韩愈联盟

随着日航机境况愈发愈恶，破产进入了倒计时颇为无奈。对方使用了近乎未必的言辞要求道人先生接任会长，我没有找其他人，如果道路现在不接受的话，日航既要在会长控制的情况下开始重建