汽车互联网演讲比赛

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在互联网加的影响下，原有的汽车产业链也发生了变化。传统汽车行业与互联网的结合提高了整个汽车行业的一个发展的效率，缓解了整车厂设计的周期，长新技术无法及时运用等问题

那整个半导体互联网板块拖累了纳指走弱，新能源汽车股集体上涨，未来小鹏还有理想汽车都是上涨的板块，咱们再来看看新能源汽车从近期三大新实力发布的八月份销量超预期和低于预期是并存的

确实，除了过去几年，除了互联网以外，包括消费电子以外的话，可能接下来大家能看到的比较大的一些产业确实是新能源汽车，包括电动车和电动车以后整个带来汽车电子化的一个

三六零将持续为哪吒汽车提供互联网赋能。同时，据哪吒方面表示，三六零投资后会在互联网基因强化智能技术研发的投入，用户资源等多方面为哪吒汽车发展助力，帮助哪吒打开更加宽广的市场

近日，何小鹏现身斯坦福大学就小鹏汽车发表演讲称，小鹏汽车要力争做中国的特斯拉公司，专注于对互联网电动汽车的研发核心技术，包括电机，智能系统及工业设计。现场听讲的同学透露何小鹏此番侍卫招人而来

搞笑的是，同行成立了一个不当日更新联盟，当然，这无力阻挡汽车之家以一个真正的互联网媒体的速度横扫一切过时的激情之后，汽车之家做了互联网媒体，应当做而同行没做的各种尝试

首张新能源号牌小鹏汽车作为互联网新势力造车企业的后起之秀，成立时间虽然不长，但却凭借强大的技术势力赢得越来越多消费之类，一次认可好关于小鹏汽车创始人何小鹏的创业故事

互联网公司胜者通吃现象的发生主要由于两个原因，第一个原因规模效应，农民给一亩水田插秧需要四小时给二木水田插秧需要八小时工人生产，一辆汽车需要一吨钢铁生产，二辆汽车需要二吨钢铁

当时的赫斯拉作为一个毫无经验的初创公司，却颠覆了汽车的百年传统，这让在场无数的汽车圈内人士震惊，其中就包括理想都是做互联网出身，你想自认为是中国互联网董事第一人

与互联网创业不同，智能汽车的产业链儿长节负责需要有思想准备打六年的地基，同时需要足够的资金吸引智能汽车市场上最棒的人才，这样才能可能有可能城市趁他去造车的人是冯继勋

如今，站在下一个十年周期的起点，可以看到眼下智能汽车的造车潮与当年的造机炒是何等的相似，彼时的手机智能化将原先的通讯工具转变成了移动互联网的终端，而此时的汽车智能化也是要将一个传统的出行工具转变成智能化的移动终端

一些问题除此之外，我们看到了腾讯携手斐克中国推动智能互联网的汽车的战略。腾讯与斐亚特克莱斯菲亚特克斯斐亚特克莱斯勒中国区宣布将在汽车智能网的一个相关的领域开展全方位的深度战略合作

互联网媒体端能够占据流量的你，在整个的传媒的板块当中，你要看所谓的没有流量的美景，那接下去，不管是手机端电，脑端汽车端，尤其是新能源汽车，如果没有流量显而易见，你根本就不需要去看这些传媒板块当中的公司

是我觉得贾跃亭肯定还是一个资本市场上的一个风云人物，那他确实有些可能产业链没有做起来，但是他现在说最后坚持的汽车生态确实也是现在整个互联网或者整个新能源汽车产业链的整个风口所在，相信可能或多或少整个