日本海上机场沉没

情报出，现在开始破译新式的日本海军第二十五号密码发现日本正在瓜达卡纳尔岛上紧急修建非机场，一旦挽工，这个机场不仅可以使日本重新试图夺取对山湖海的制空权，还能封锁澳大利亚东部的海上通道，威胁斐济和浓美

一九四二年六月，中途岛一战日本海军狂潮般的进攻势头受阻。日本大本营为夺回战略主动权，在七月份攻克了所罗门群岛东南端的瓜达尔卡纳尔岛，并在瓜岛上修建了简易军用机场，直接对美、澳间的海上交通线构成了威胁

美军进展之如此顺利，多巴尔得利于尔西的快速航空母舰部队，他们猛轰吕宋岛的机场，并在岛的上空布置了一个战斗机掩护目借，以防止日本轰炸机起飞空袭民都落岛及其海上通道

提宁安机场投入使用之后，美军又开始扩建长足机场，中国居民投入了成都机场扩建工厂，成都机场将与提宁安机场共同从东南两个方向形成轰炸日本的态势，日本面临的是更大规模

基于海上运输特殊属性形成的要素，包括海运节点，即海运终端和货港口，如同航运，航空运输的机场，铁路运输的车站一样，港口是海上运输的起点和终点，也是路上运输的起点和终点

机场上，排列整齐的飞机被炸了七零八落，海军机场，陆军机场和陆战机场都未能幸免有几架美国飞机冒险起飞，但很快被空中掩护的日本临时战斗机击落真整几分钟，珍珠港的路上防空力量就基本瘫痪了

当时中国沿海地区大半已沦陷，日寇之首，距日本较近的省份中，只有浙江、福，建，江西的部分机场可供使用，如浙江的衢州和丽水机场，江西的玉山和吉安机场、福建的建瓯机场

大连州水子机场为国际航空港，有飞往全国各地的数十条航线，还有航班飞往日本，德国，俄罗斯和韩国省内，由锦州机场，丹东浪头机场，朝阳机场等也可飞往北京，上海，沈阳，大连等大中城市

加许可儿在海上活动的船队换了今天的话说就是海上走私团伙，这一批海上船队成分复杂，你说不清他们是哪国的，明朝的涡寇集团，他们中既有中国人，也有日本人，还包括一部分西洋的海上力量

京津塘高速公路建成后，在五百千米范围内，集装箱的运输非常便利，航空运输方面有天津机场可供使用，能起降国内外大型飞机，海河下游航线航道畅通，海上可与渤海湾及全国沿海各港口相连，并有二十多条远运远洋航线，通往世界各地有到日本，美国，西欧

第二次忽必烈发兵十万远征日本军队是浩浩荡荡，本以为是胜券在握了，但谁能想到船还没有开到日本大海之上，就突然遭遇到飓风，一时间是军舰沉没，军事损伤大半，忽必烈不得不再一次失败而归

日本史盖说，从今天开始，我们就正式分享有版本太郎写的无影等翻译的日本史盖说，首先我们看一下日本的分土日本位于亚洲大六东边海上的一个岛，是太平洋西岸非常发达的弧形的列岛之一

六月四至中午，日本只有飞龙号航母空间幸存了下来。在六架零式战斗机掩护下，飞龙号上的十八架轰炸机重创美国航空母舰约克顿号慢慢沉没，海底飞龙号曾为美国舰队猛烈攻击的目标

现在日本人终于想通了与其费这么大财力去拆迁，不如填海造地，不一定多花钱，还省得去麻烦农民们。于是关西国际机场建在了田海新地成田机场修建的土地上，原有三百二十五家农户，到一九七八年还剩下十七户钉子户成田机场的前员工

至于在明清之际有重大影响的正式海上集团，更是依赖于日本及占据南洋的西班牙，柯南等国的海上贸易所积累的巨额财富来发展军事经营团队沿海地区迅速兴起了一批商港，成为私人海上贸易的中心