日本沉没马六甲海峡

霍尔木兹海峡连接波斯湾和印度洋英吉利海峡，连接大西洋和北海斯卡格拉克海峡廉洁波罗的海和北海北角，把大西洋与巴隆之海分开，浩望角大西洋和印度洋在非洲南端的相接点。马六甲海峡连接印度和中国南海东亚的是用生命线朝鲜海峡，也就是对马海峡连接中国东海和日本海

伊比利亚半岛亚平宁半岛巴尔干半岛著名海峡和运河，包括亚洲的马六甲海峡，霍尔木兹海峡，欧洲的英吉利海峡，直布罗陀海峡，南美洲的德雷克，海峡，麦哲伦海峡，非洲的莫桑比克海峡

他们是阿拉斯加湾朝鲜海峡，望加西海峡，逊他海峡，马六甲海峡，曼德海峡，苏伊士运河，直布罗陀海峡，斯卡格拉克海峡，卡特加特海峡，格林兰冰岛，联合王国海峡，非洲以南和北美的航道霍尔木兹海峡

大家看它是两端连接公海或专属禁区，专门用于国际航行的海峡，它专门用于国际行情，说我们把它叫做国际行情海峡。说到这个海峡，大家都想到了有哪些海峡南线，海峡，马六甲，海峡还有没有

地中海两条直布罗陀海峡服役是运河印度洋两条霍尔木兹海峡，曼德海峡，太平洋，五条马六甲很强，巽榻海峡望家西海峡，朝鲜海峡，阿拉斯加湾北航线，几乎全世界主要海上通道

至古达国及越南崖中有半日行至奔陀浪舟，越南翻朗，由两日行到军突动身越南昆仑岛有五日行至海峡马六甲海峡，分人未知至南北百里北岸，则罗越国及马来半岛南端南岸则佛是国印度尼西亚巨港

马六甲海峡连接太平洋与印度洋的战略交通要道是沟通欧洲，亚洲和非洲的海上交通纽带，被称为日本的海上生命线，是东南亚的十字路口苏伊士运河沟通地，中海与鸿凯亚非欧通往印度洋和北大西洋的海上捷径

根据现存的真经，不仅记载了从中国经过马六甲海峡到印度和霍尔木兹的航行指南，还有中国到日本，中国到菲律宾斐列边到马来西亚，印尼珠港的指南，其余分支也更加丰富，将马来西亚印尼与东南亚半岛部分紧密相连，成了复杂的航行网络

作为太平洋与印度洋交接处唯一的交通要道而言，却只能说不算太窄，因为欧亚奥非各国之间的海上交流几乎都要从马六甲海峡经过狭窄的马六峡海峡，就如同整个世界的交通路口一样

这些年来，用一款飞行软件模拟的飞行路线通过恢复删除的数据，警方勾勒出来了一条和事故航线，有一些相似的虚拟路线。在这条虚拟路线中，航班从吉隆坡起飞，向西北方向飞过马六甲海峡

又名波斯湖，新江湖向东发展的一支受阻于朝鲜海峡，未能登六日本称为东北虎，又名西伯利亚湖。另一支通过华北华中和华南进入中南半岛，成为华南虎继续向西南发展的。通过缅甸，孟加拉国直抵印度半岛南端分别为孟加拉湖，印知湖马来湖最难的一只沿马来下半岛南下度过马六甲海峡，登上印度尼西亚的苏门达腊爪蛙和巴黎等岛屿

罚险于五世纪的马六甲海峡航线，尽管可能早在一世纪初，甚至更早就已经有一些船只通过这条航道穿过中国南海，但对于从事长途贸易的商人而言，却并不常见第一位记录这条海上航线的人事法险

从一四零五年到一四三三年，一支庞大的明朝船队在三宝太监郑和的率领下七次出海，航程遍及东南亚，并穿越马六甲海峡，横跨印度洋，最远抵达位于今非洲东海岸的肯尼亚港口城市马林迪

从一四零五年到一四三三年，一支庞大的明朝船队在三宝太监郑和的率领下七次出海，航程遍及东南亚，并穿越马六甲海峡，横跨印度洋，最远抵达位于今非洲东海岸的肯尼亚港口城市马林迪

像身处赤道无风带的马六甲海峡就被观察到有一股从东南流向西北方向的补长流，能够帮助航海者有南中国海进入印度洋。经由八十年的远洋航行积累，葡萄牙的航海者们已经敏锐地发现了洋流的规律与作用