日本和德国车哪个沉没些

并不是说那个德国车上全是德国车顶，德国当地品牌的零件，日本车上也不都是日本本国的零件，只不过你从一辆丰田车上能够拆出非日本以外产的零件的概率很低，因为对于足够大规模的公司来说，它基本上所有的问题都可以自行去消化解决

日本军队本来就驻扎在山东，已经向德国深战，并在山东打败了德国军队，占领了德国原来的殖民地青岛和交际铁路沿线这些地方，而且日本几万的往山东增兵不停地给中国下最后通迭

这是你在考试前，他会要求你检查一遍车这些你要给他指一遍说哪个在哪儿要止一遍德国内没有国内，你要让他加个玻璃水儿，自己加个玻璃水儿，对于很多女生来讲，是一个高级技能

日本公交卡虽然高度电子化，但并没有彻底排斥纸质化，为满足持卡人一些特定需要所有的公交卡都可以通过车站的自动售票机免费打印收据和明显猪几点几分，从哪个车站进站几点几分从哪个车站出站，花费了多少日元

日本大使来访的原因是，自德国参战之后，德国议会通过了一项法律禁止国内的企业生产国外的订货，该法律一开始生效，而在此前，日本曾向德国克鲁伯和火神公司订购了大批大炮和钢甲，而且这些订货业已生产完毕

二月十六日，英国驻日大使葛林召会日本外相本，也保证英国政府在将来和平会议上支持日本继承德国在中国山东的权利以及日本对赤道以北德国各岛屿的领土要求作为回报本也答应保证日本以同样精神支持英国对赤道以南德国各岛屿的领土要求

位于德国南部的司徒加特是德国最著名的汽车城，奔驰保时捷汽车的原展地都在这里走进设于奔驰汽车总公司的汽车博物馆，从世界最早的汽车至日本昭和天皇的坐驾，再到最新款的跑车

奥多拉马目的是在日本国内推销小型汽车和其他葡萄牌汽车福特汽车公司在欧洲也有不少企业，比如设站英国，德国，比利时和西班牙的装备工厂克尔莱斯那也不敢落后，拥有日本山林汽车公司百分之首股份低于法国的波杰奥汽车公司和德国的大庆重汽车公司建立起合作关系

做到了世界第一流造车，造得像德国做电饭锅，造得像日本，包括制作一双袜子不抽丝都比不过日本的产品，你还让人家花钱说爱国，那我不知道这些人的民族志气国气到哪去，在南京邀请我们的

现在欧盟的很多环境标准都是直接的引用于这个德国的循环经济的一些标准。同样，日本也学习了循德国的循环经济，甚至日本在发展过程中间借鉴以后使用的这个循环经济的概念，以及在实践中间很多方面还超过了德国

日本现在的电子产品和生活水平跟我们中国相比，我们诚实的讲人家好不好，好的关键是人家建国的同时，在重视教育日本的教育，韩国的教育，马来西亚的教育，新加坡的教育，美国的教育，英国教育，德国教育，这些国家的教育都要比我们的速度向人家向飞机咱们再起自行车

对这种生产方式来说，相比于完全依赖市场的英美模式，日本和德国所采用的市场和统治相辅相成的混合型经济体制更利于其发挥活力。日本和德国因此成为贸易英语国家，而拥有关键货币的美国却沦为贸易赤子国

福特牌汽车福特汽车公司在欧洲也有不少企业，比如设在英国，德国，比利时和西班牙的装配工厂，克莱斯勒也不敢落后，拥有日本三菱汽车公司百分之十五的股分，并与法国的波吉奥汽车公司和德国的大众汽车公司建立起合作关系

你们现在看到的每家每户都必须用到他的加热圈，无论你去到哪个家庭，他们使用的暖气设备不管是日本生产的暖气，还是德国生产的暖气，还是美国生产的暖气，里面使用的加热圈都是他的公司制造的

你们现在看到的每家每户都必须用到他的加热圈，无论你去到哪个家庭，他们使用的暖气设备不管是日本生产的暖气，还是德国生产的暖气，还是美国生产的暖气，里面使用的加热圈都是他的公司制造的