8月20日日本沉没事件

拦截北上第四中队自傅春，江东赶回苏南后北部，其一部在十月十五日夜度长江时发生龙船沉没事件，纵队政委韦一平等八百余同志，不幸遇难至十一月中旬，苏南，浙西，浙东的主力部队

第二次忽必烈发兵十万远征日本军队是浩浩荡荡，本以为是胜券在握了，但谁能想到船还没有开到日本大海之上，就突然遭遇到飓风，一时间是军舰沉没，军事损伤大半，忽必烈不得不再一次失败而归

六月四至中午，日本只有飞龙号航母空间幸存了下来。在六架零式战斗机掩护下，飞龙号上的十八架轰炸机重创美国航空母舰约克顿号慢慢沉没，海底飞龙号曾为美国舰队猛烈攻击的目标

我会根据三个和明治维新有关的重要事件，把煞道义在日本的经历拆成三个阶段来讲，第一个事件是神脉事件发生在萨道义最初到日本的时候，这个事件不仅让他认识了日本的名字，维新志士也深刻地影响了英日两国的关系

黄海海战历经了五个小时引起参加兵力之多，耗时之长，战斗之激烈，被西人称之为近数十年欧洲各国所谓有的海战的结果是，日本舰队有五艘受伤，北洋舰队有五艘沉没，中方损失大于日防

冲破顽军四个师和伪军一步的拦截，北上迪斯松队自富春江东赶回苏南后，北渡起一步在十月十五日夜度长江时发生了轮船沉没事件，纵队政委韦一平等八百余同志不幸遇难知十一月中旬，苏南，浙西，浙东的主力部队

由于日本一再挑起事端掩护，盟匪，张作霖怕得罪日本人不敢追奸盟废，并认为在事件的处理过程中，张作霖屈辱的处理郑家屯事件是他任奉天督军后第一次直接对日交涉，颇得日本统治集团的好感

对日本是好的，使日本开放了，因为我对日本的历史也不是特别清楚，所以只能简单的聊一下黑船事件。日本人的印象总结起来就是他们并没有觉得黑船事件对日本造成了不好的影响，反而是认为因为黑船事件使幕府不得不开放国界

不少日本人认为，通州事件是中国人残杀了日本人，他们将侵华战争当作是对此的报复，并依次作为中国人先动手的证据，以这一事件为自己开脱，才有了荒唐的口号，叫做惩罚报之

捉拿铁鞋分子，那么并向日本道歉赔偿损失。承办与郑家屯事件有关的官兵郑家屯事件的妥善处理是张作霖任奉天督军之后第一次直接对日交涉，那么张作霖的外国嘴脸深得日本主子欢心

因此，从今天来看，日本把琉球强行归属自己，他其实心里是没底儿的，尤其是二战以后，联合国托管了那么长的事件，日本心里开始就更没底儿了。日本今天非常乐意看见，非常希望中国承认冲绳是日本领土不可分割的一部分

从二十世纪三十年代开始，相继发生的比利时马斯河古烟雾事件，美国洛杉矶烟雾事件，美国伦敦烟雾事件，日本水务病事件等环境公害事件，一九四三年五到十月，它量汽车尾气产生的光化学烟雾导致了美国洛杉矶的烟雾时间

禁止日本将高升号视为敌船战争，当然最好先有正式的宣战手续，但在事件中却往往相反很难做到高升号已经在从事敌对活动已非中立三，日本能够证明高升号的清军是开赴朝鲜应对日本军队的

主要包括河北事件及河媒协定装备事件及情途协定，华北五省自治运动及冀查重务委员会等，是日本侵略中国的一个重要步骤，但遭到了中国人民的坚决犯对一过程一河北事件及河北协定

这是中国战争受害者第一次来到日本，起诉日本政府以十分重大，而在这之前，只有东南亚国家和韩国的受害者在日本提起诉讼。八月，南京大屠杀事件的受害者也向东京地方法院激起了诉讼，中国受害者的战后赔偿问题成了日本社会关心的一个话题