最早的航海图集

他生前为葡萄牙兴建了最早的天文台，建立了航海学校，创设了航海服务工厂，训练了一大批航海人员，地图，绘制人员和研制航海用具的人员，更积累了大量的航海资料，在他的有效组织下

一四九二年，知名的航海家哥伦布首次航行到了美洲大六，这是一次世纪性的大航海，也增强了各个大六板块之间的联系。不过咱们说的哥伦布大交换以及哥伦布航海最早的时候，他是个乌龙，为什么哥伦布他之杨帆向西

凭着派遣郑和下西洋和编撰永乐大典这两大杰作，朱棣得以招张史册郑和第一次下西洋，比欧洲最早的航海家哥伦布一四九二年发现美洲早八十七年敌达加马，一四九八年到达印度海岸早九十三年

照样会有英国的亨利王子，西班牙的亨利，王子，荷兰的亨利王子继续把西方航海事业干下去，而就是因为航海的目的主要是对商业利润的追求，所以西方航海家对航海途中的原住民便采取了与郑和截然不同的态度

包括航海力学传播原理，电工学传播，无线电技术基础，航海学传播结构和设备，还有通信设备与业务传播操，纵传播值班与必碰，航海雷达和仪器传播货运，航海气象和海洋学传播管理，远洋业务和海商法，航海英语等

最早进行地理大发现的葡萄牙和西班牙而言，推动他们奔向海外的诱因，可以归结为以下几点第一经济因素，对香料，金银珠宝的滩球是促成大航海时代的西方人冒险去海外的直接动因

我是韩庚良，咱们继续讲郑和与哥伦布航海的对比，上一期已经对比了好几样事儿，我们继续往下讲，那就是第三条。他们两人的航海目的决定了航海的收获，不同打明朝的皇帝，他有中央帝国的思维

查问了书店和图书馆，果然只有解放前老早出版的航海术，航海学，现代航，海学和造船的工程，小册子等几种内容主要是外国的材料，却没有一部完整的介绍中国历代航海与造船业的书籍

我们知道，明代是公认的中国古代的造船和航海的顶峰时期，但是这一顶峰时期的到来，是明朝之前历朝历代造船和航海成果不断积累的结果，也是一批航海家不断地射阻大洋进行航海实践的结果

吸取历史的经验教训，避免重蹈痛苦的历史覆辙。我们就不得不认真分析中国航海事业的失败和西方大航海时代辉煌成功的最深层经验。教学东西方航海目的和性质的不同，几乎就决定了当时历史条件下双方航海事业最终的成败

如果大概在网上搜索翟墨，会有很多报道和介绍，也有很多讲述他航海故事的文章和视频资料，他自己也将那次单独航海环游世界的经历写成了书，一个人的环球航海还有重走，海上丝绸之路也被拍成了纪录片

欢迎回到正在播出当中的东广新闻台新闻实验室，我是旭东，今天是第十四个中国航海日。此刻我们连线的是中国航海博物馆陈列展示部的副主任毛敏博士，刚才毛老师也是非常生动的，和大家讲的非常多和航海有关的有趣的事情落到今年的主题。今年的航海日的主题是航海新时代

与三线一面有过性关系的分布分项的工程量中测货图式，尺寸计算与三线一面有过性关系的这种统筹图集算不是厕合图日尺算统筹图主要由主次乘以线基数分布分项计算设计算单位组成

一六五零年和一六五一年，英国为娇弱河南商人在国际贸易方面的中心地位。从两次颁布航海条例一零五零年的航海条例规定，非经英国允许外国商人不得与英国殖民地通商一六五一年的航海条例又规定

各位听众朋友们提起航海家，我们熟悉的都是一些外国人的名字马可波罗哥伦布麦哲伦。其实中国也有很多航海家，可是唯一永垂史册的，只有郑和其他许多航海家都被历史遗忘，显为人知