航海与征服

中国自愿放弃航海事业，而此时西方对航海兴趣正浓，这也就是原文中写到的中国古代圣贤认为世界永远不可征服明军，只希冀顺应世界潮流，没有可供移民的新大陆天涯海角也没有人等待人类救赎

包括航海力学传播原理，电工学传播，无线电技术基础，航海学传播结构和设备，还有通信设备与业务传播操，纵传播值班与必碰，航海雷达和仪器传播货运，航海气象和海洋学传播管理，远洋业务和海商法，航海英语等

照样会有英国的亨利王子，西班牙的亨利，王子，荷兰的亨利王子继续把西方航海事业干下去，而就是因为航海的目的主要是对商业利润的追求，所以西方航海家对航海途中的原住民便采取了与郑和截然不同的态度

查问了书店和图书馆，果然只有解放前老早出版的航海术，航海学，现代航，海学和造船的工程，小册子等几种内容主要是外国的材料，却没有一部完整的介绍中国历代航海与造船业的书籍

我是韩庚良，咱们继续讲郑和与哥伦布航海的对比，上一期已经对比了好几样事儿，我们继续往下讲，那就是第三条。他们两人的航海目的决定了航海的收获，不同打明朝的皇帝，他有中央帝国的思维

他生前为葡萄牙兴建了最早的天文台，建立了航海学校，创设了航海服务工厂，训练了一大批航海人员，地图，绘制人员和研制航海用具的人员，更积累了大量的航海资料，在他的有效组织下

一六五零年和一六五一年，英国为娇弱河南商人在国际贸易方面的中心地位。从两次颁布航海条例一零五零年的航海条例规定，非经英国允许外国商人不得与英国殖民地通商一六五一年的航海条例又规定

这些航海先行者所认定的航海线终点是今天西萨拉西北沿海与加拉利群岛隔海峡相对的伯多尔角受欲望，驱使沿海岸线航行。至此的航海者们在绕过夹角之后看到的还是一片荒凉之地时，心里便出现了崩溃

在这场风帆时代的大航海运动中，位于地中海和大西洋之交的葡萄牙先拔头筹，葡萄牙人率先踏上了这场走向世界的海洋征途，并且将探索和征服海外抑郁的观念扩展到了整个在郑和从索马里带回长颈鹿，并且博得永乐皇帝龙岩大悦

中国主要是区纯旧航海方面而言，中国平底帆船的续航力之大，有时可以航行到很远的地方，而航海技术指南针也高，高度发展，但是与福源广大的内陆本体相较之下，海上贸易就是微不足道了

如果大概在网上搜索翟墨，会有很多报道和介绍，也有很多讲述他航海故事的文章和视频资料，他自己也将那次单独航海环游世界的经历写成了书，一个人的环球航海还有重走，海上丝绸之路也被拍成了纪录片

吸取历史的经验教训，避免重蹈痛苦的历史覆辙。我们就不得不认真分析中国航海事业的失败和西方大航海时代辉煌成功的最深层经验。教学东西方航海目的和性质的不同，几乎就决定了当时历史条件下双方航海事业最终的成败

欢迎回到正在播出当中的东广新闻台新闻实验室，我是旭东，今天是第十四个中国航海日。此刻我们连线的是中国航海博物馆陈列展示部的副主任毛敏博士，刚才毛老师也是非常生动的，和大家讲的非常多和航海有关的有趣的事情落到今年的主题。今年的航海日的主题是航海新时代

西航海的计划是到一四九二年，西班牙往后发现了哥伦布的宇宙不同，与众不同，他说服了国王，甚至决定拿出自己的钱来资助各伦布，终于使哥伦布的航海梦得了得，以实现把握机会循墩且渐进

郑和舰队的某支分队曾在西方大航海时代前登六了美洲大六，而且有一位意大利人与郑和的船队接触过高价，买下了一张航海图，后传给哥伦布以后的几位航海家都是依照郑和的航海图找到了新大六