我擅长弯道超车

把我真正说掌握我们自己的东西，完了以后，将来才能说我们弯道超车，而且都真真的没有弯道超车只能直到弯道你超不了车。无论是新能源还是汽车弯弯道是不都没有弯道抄筹，对交通规则里写了弯道超车是死亡概率最高的

我一直觉得我们不应该是换道超车，而不应该是弯道超车，而是换道超车弯道超车十超九番，你要想在弯道翻车超车的可能性真不是太大，我要在前面，你想超没机会，只有在另外道上超车才有可能在根据大数据，移动互联网在整个未来的云计算，移动操作系统移动的这个所有的智能芯片，人工智能上面，中国是有机会的

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没有想象力人跟机器有什么区别，另外一点，我觉得对中国而言，毫无疑问巨大机会，我们我是坚信换道超车，我是不太相信弯道超车的弯道超车十超九翻车，而且前面那个人也不会让你吵

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寒假来了，想要弯道超车，做到下面这四点寒假弯道超车不是不可能的。竞争者时间想要把那道数学题目弄懂，却发现英语试卷还没有做完，想要把历史的错题再看一遍，却发现地里还有一个不懂的问题，没有去问老师

我觉得一个领导者，它能够在战略和战术上面有非常好的给到我们的这些建议你就能了，就会发现你弯道超车啦，真的绝对的弯道超车大家，你应该作为是我们整个大团队的一份子，今儿晚上偷着乐趣，这样的应该睡觉都会乐趣的

只要你有足够的价值，资本一定会发现，并会支持你在弯道超车的时间底儿冲上去，而头部企业是憋着劲儿，有发力，有创新能力，有差异化，价值有充足，现金流的企业也在想如何弯道超车，这些优质的企业都在抢夺，没有竞争力的

那么包括在弯道尽量不要超车，在起伏大坡的时候，尽量不要超车，看不清对方的路，不要超车，能用灯光的时候一定要用适当的灯光来提醒别人，你的存在，你的灯光不是为了照亮你，是为了照亮别人，是不是别人看到你对要的时候就摁喇叭，我觉得摁喇叭这个时候也能让别人有时候听不见

话说在进弯道的时候，位置贼重，要同样拐弯儿越靠里，滑得越短，越靠外，滑得越长。在直到末端，这儿即将进入弯道，有些人就按往里面挤，但滑冰就像飘逸过弯是强行超车就容易

不仅是双向双车道，在任何狭窄的双向马路上通行的情况都是类似的，都应该尽量避免超车，尤其是碰到弯道陡坡，夜晚恶劣天气等条件时，实际可视距离完全达不到超车试距的要求，而超车几乎就是你带着眼罩参加运动会真的就有点瞎跑的味道，非常的危险了

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