近年来，希腊在自主研发无人机方面获得了一些进展，如此前我们介绍过的“阿契塔”“狮鹫”无人机。
这两款无人机是由希腊政府所有、该国最大的航空制造企业希腊航空航天工业公司（EAB）主导的、希腊多所高校参与研制的项目，因此有着相对更高关注度。
但希腊在无人机自主研制上的努力，也不止于此，还有下面这两家希腊厂商的几个无人机项目见诸报端。
一家名为Spirit Aeronautical Systems公司，简称SAS。这家Spirit航空系统公司的名称中的“Spirit”与近期国际航空新闻中的波音公司计划收购的势必锐（Spirit）公司是同一个英文单词。
该公司的“塔洛斯”Ⅰ（Talos）无人机在2022年11月完成了首飞，该机机长4.4米，飞行速度180千米/时，任务半径约500千米，最大起飞重量约为200千克。但从当时发布的略显模糊的首飞影像来看，该机很可能是作为技术验证机，为接下来开发的“塔洛斯”Ⅱ无人机做技术验证工作。
在2023年5月举行的希腊国际防务展上，“塔洛斯”Ⅱ亮相。SAS公司宣称其为中空长航时无人机，相较于“塔洛斯”Ⅰ来说，布置在机头上方的2台螺旋桨动力系统做了升级，整机尺寸放大，有效载荷提升至60千克，任务留空时长超过20小时，而机腹和两翼上挂架则表明该机具备了对地打击能力。
另外一家企业是Intracom Defense公司（简称IDE）。2023年5月，以色列IAI公司收购了这家希腊公司。该公司的低可观测战术无人机系统（LOTUS），主打低可探测性、长航程、高机动性和战场生存力，宣称具有强抗干扰能力的通信系统和先进的人工智能自主性，无人机可以自主完成对传感器数据的分析处理，完成对目标的探测、识别和分类处理。
LOTUS系统的一大亮点是由“子母机”组成“蜂群”来协同执行情报、监视和侦察（ISR）任务。系统中的“母机”（有报道称，其翼展可能达到9米）可最多挂载4架空射型无人机来作为“子机”，“母机”可在防区外发射“子机”前出执行高风险的IRS任务，并且可以使用多架“子机”来组网协同完成任务，扩大任务范围。
LOTUS系统的开发工作始于2020年12月，项目工期为45个月。不过LOTUS现在已不是希腊一国的无人机开发计划——在通过欧盟欧洲国防工业发展计划（EDIDP）专家委员会的评估后，LOTUS已经在2020年获得了一份价值970万欧元的拨款，未来将是基于北约的适航标准和互操作性来开发的欧洲无人机项目。
其设计、零部件配套、制造和测试等全部立足于欧洲本土。而在IDE公司的协调下成立的LOTUS 开发泛欧洲联盟还包括希腊多所高校、希腊空军，塞浦路斯、西班牙和荷兰的企业。
LOTUS的开发工作，被看作具有“促进欧洲国防实力增长”的意义。IDE公司表示，LOTUS计划将能够在5年内满足希腊军方的作战需求，实现无人机的自给自足、对对手形成装备性能优势，并借此提升希腊在欧洲新兴国防工业中的地位。LOTUS计划的下一阶段目标还将向着无人攻击机、“忠诚僚机”方向发展。
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