首条时速350公里跨海高铁过桥不减速，这是怎么实现的？

2023-10-20 10:41

3个回答

主要是建造了一条很可靠的过桥高速公路，在这个高速公路上行驶没有必要控制速度就可以很安全。

在这个过程当中运用到了很多高科技的技术，然后也突破了很多的难题，最后才实现了这个高铁。

科研人员的不断努力，让不可能成为了可能，他们付出了非常大的心血才会有这样的成果。

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1个回答2023-01-03 08:23

早前规划是350，后来由于各种原因降级为300，听说是山区隧道太多，弯道多，且弯道所能提供的转弯半径只能符合300-350以上的时速，安全考虑后，初期运营时速被定在了300，其实可以跑更快…

1个回答2023-01-15 10:04

速比、减速比指的是一回事。意思就是：输入转速除以速比就是输出转速。比如：电机的转速为1400转/分钟。减速机速比为100，则输出转速就是14转/分钟。

1个回答2022-12-22 16:22

很多车主对减速带视而不见，仍旧以超快速度驶过，不减速，殊不知，悬挂系统就这样被你伤害了。另外，既然设置了减速带，必然是为了保证行车的安全，如果你依然不减速，安全隐患就很严重了。

3个回答2022-09-25 10:50

你说的并轨是个啥意思？两种时速的轨道都不一样，250用砟石，350用的是无砟的，250可以到350的线路上跑，但是最高速就250了，350我记得上不了250的线路，目前250的车体很多，CRH1A，C...

1个回答2023-02-15 09:13

加速度反映的是速度的变化的快慢. 加速度的方向跟速度方向一致的时候,加速度越来越小,做的就是加速度减小的加速运动; 加速度的方向跟速度方向不一致的时候,加速度越来越小,做的就是加速度减小的减速运动;...

1个回答2023-02-20 10:39

基本上都可以

3个回答2022-11-27 19:26

457后桥速比是4.111，4.444[9比40]，4.875[8比39]，5.285[7比37]，5.833[6比35] 。速比分别是6.33 6.83 5.83 5.28 4.875 4.11 ...

1个回答2023-02-17 06:56

就像电信一样

1个回答2023-10-11 11:55

可以用轰隆隆。

1个回答2022-08-12 10:18

那个叫做震荡标线。就是交通道路标志线在划线的时候，专门做成有规律的凹凸面，让车辆在路过的时候，车轮发生共振标线的主要原料是环氧树脂、聚乙烯蜡等

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