十多年来，“摩托大军”一直是“春运”的独特风景。

一个个摩托车骑手跨上车座，从繁华喧闹的珠三角大都市，顶风冒雨骑行十几个甚至数十个小时，最后回到远方山村的家乡——十多年来，“摩托大军”一直是“春运”这场人口大迁徙中的一道独特风景。
作为新闻工作者，我和同事每年都会前往“摩托大军”返乡的通道，用镜头记录他们路上的苦与乐。我们曾全程跟踪记录他们的骑行返乡路，倾听他们艰辛甚至有些惊险的返乡故事，也和他们一起感受多年来沿途服务始终不变的温馨，见证着经济社会发展对这个群体产生的深远影响。

2010年2月3日，返乡过年的广西农民工骑摩托车进入广东封开县长岗收费站。封开县是321国道从广东进入广西的第一站，是广西籍农民工驾摩托车返乡的必经之路。据初步估计，2010年年春运期间，通过该县返乡和返回珠三角的摩托车超过13万辆。(新华社发/韦石明摄)

2011年1月26日，外出务工者驾驶摩托车排队通过321国道两广交界梧州段的收费站。当日，通过广东、广西交界的农民工摩托车返乡流迎来春运以来的最高峰，仅从321国道梧州段进入广西的摩托车就超过5000辆。(新华社发/何鎏摄)
2011年在广西南丹，我在一个寒冷的夜晚记录了“摩托大军”冒着冰冷的冻雨骑行返乡的情景，至今，那一幕还在我眼前不断浮现：冰冷的雨水浇不灭返乡人充满热血的心和对故乡亲人的思念。一群骑手在雨中赶路。棉衣、护膝、雨衣、棉毯、手套……当日，一群“全副武装”骑摩托车冒雨返乡的农民工行至210国道广西南丹县境内。据介绍，这批数十人组成的摩托车返乡队伍1月17日从广东出发，准备驱车近2000公里回贵州老家过年。新华社记者 黄孝邦 摄
地处两广交界的广西梧州市、贺州市是“摩托大军”返乡的两个重要站点。每年春运，这里不少加油站都会变身临时春运爱心服务驿站，政府相关部门、爱心企业和社会志愿者等各方力量汇聚于此，为返乡人员提供服务。

中国石油广西贺州分公司员工蒋英明(左)在春运期间帮助在广东打工返乡的李彩美照顾孩子(2017年1月19日摄)。新华社记者 曹祎铭 摄
2017年1月19日，我们见到李彩美时，她正坐在春运服务站的临时帐篷里吃志愿者送来的姜糖汤圆。为了省下一些路费，在广东肇庆市打工的李彩美独自一人带着两个月大的宝宝骑摩托车回贺州老家。“天气太冷，孩子都冻感冒了。”骑摩托车返乡的艰难，超出了李彩美的预想，幸亏有沿途这些温暖的服务站，让李彩美能够不断地补充“能量”和勇气，顺利走完返乡路。
2013年2月，我跟着周生等5名在广东务工的“摩托骑手”返乡。从广东佛山到广西靖西，这支摩托小队经过两天一夜，完成了这段1000多公里30多小时的骑行。当时，与爱人一同骑行回家的周生给记者算了一笔账，与乘坐汽车相比，骑车回家单程可节省费用1000元左右。