国际贸易案例

2024-03-19 08:32

中国东方公司向外国某B公司出口一批冻虾,双方合同约定,装运期为1993年5月,采用不可撤销信用证,凭卖方开具见票后30天付款的跟单汇票议付。合同签订后,经东方公司多次催证,B公司6月20日才开出信用证,而信用证规定装运期为7月20日,并且记载“本信用证在你方收到授权书后方生效。”东方公司审证时误以为此条属银行业务未提出异议。7月5日,东方公司将货装船完毕,议付交单时,因信用证未生效被拒绝,即电告B公司“货已装船,但无授权书。”7月8日,B公司告知授权书办理需要时间,要求将信用证付款方式改为托收方式,并采用“承兑交单见票后30天付款托收”,以方便提货。避免货物滞留港口,造成不必要的损失。因货船已启航2天,东方公司回电同意,但要求托收费由B公司承担,B公司对此确认,7月10日,东方公司由原议付行,现委托行申请,将付款方式改为“承兑交单见票后30天远期”,并在托收指示书上指示:托收费由B公司承担。 8月21日,代收行告知,7月21日B公司承兑,8月20日收款时拒付,其理由是产地证与发票合一,不符当局规定,并且产地证上的重量与发票不一致,无法通关。东方公司立即纠正,通过委托行重新寄出发票、产地证。但B公司仍不付款。后经第三方调解,降价20%处理。但代收行、委托行因B公司不承担托收费,便从货款中扣去该费用,最终东方公司损失20%货款和托收费。 分析:1、 东方公司在此案例中存在那些问题?2、
1个回答
1、合同中应规定对方应在装运期前发出有效的信用证,且信用证的装运期不得早于合同规定。审证时应注意处理对方的软条款或欺诈条款即得到对方授权后生效,应要求对方修改信用证或及时授权!了解当地海关规定,开出符合要求的产地证和相关单据!



2、扣除费用不合理!
相关问答
国际贸易案例
1个回答2024-03-16 18:32
“出口商认为,根据《跟单信用证统一规定》,即使不准分批在数量上也允许有5%的伸缩” 问题在于,你的信用证上面是怎么规定的,上述的《跟单信用证统一规定》说的是一个原则指导性的信用证合作条件,而非强制性...
全文
国际贸易案例
1个回答2024-03-14 09:14
  1)被抢走的货物属于什么海损?为什么?   属战争险   特殊附加险共有8种:   海上货物运输战争险   1、海上货物运输战争险(War Risk) 海上货物运输战争险是特殊附加险的主要险别...
全文
国际贸易案例
1个回答2024-03-21 02:17
有理,在所支付款项不超过信用证金额的条件下,货物数量允许有5%的伸缩。但是,当信用证规定数量以包装单位或个数单位计数时,此项增减幅度规则不适用,打字机应该按个数单位计数,所以银行拒绝有理。
国际贸易案例分析
1个回答2024-03-08 17:33
(1)保险公司应对5月3日,5月8日的损失都负责赔偿,赔偿2000美元。 (2)5月8日赔偿原因为平安险第二条:运输工具遭受意外事故造成货物的全部或部分损失; (3)5月3日赔偿原因为平安险第三条...
全文
国际贸易实务案例
1个回答2024-03-09 07:00
1.运输保险是根据价格条款上的,CIF条款是到港口的,所以即使一切险也只是保至货物卸货前而已。卸货后的保险应由买方自己上。 2.保险公司对平安险的责任范围如下: (1)被保险货物在运输途中由于恶劣天气...
全文
国际贸易案例分析
1个回答2022-07-31 23:33
分批装运是指收货人指定港口收货时卖方供货的状态,和卖方装运次数无关。简单说就是:卖方如何装运不用管,只要看到港的时候货物是不是同一批。 如果不是就构成违约,如果一批到货就是履行了合同。
国际贸易案例分析题
2个回答2022-08-23 23:02
首先,如果出口公司仍然希望继续合作的话,建议最好双方协商解决问题。但是本案的教训,我觉得是很有必要总结的。 第一,合同中关于品质的规定。这是合同的重要项目之一,如出口公司所言,如果大货品质同来样,那么...
全文
国际贸易案例分析(求解)
2个回答2022-09-28 23:15
分数太少了。。
国际贸易实务案例分析
1个回答2022-11-29 21:15
损失应由卖方自己承担,买方虽然已经办理了保险,但是CFR术语在越过船舷之前风险是由卖方承担的,此时卖方对货物虽然拥有保险利益,但由于保单上被保险人是买方,即卖方不是保单上的被保险人或保单的合法受让人,...
全文
专门介绍钢琴的电视节目有什么啊?
1个回答2024-06-22 11:06
央视音乐频道《交响音乐厅》,每天有多个播出时间(包括重播)。至于《经典》,大多数不是纯粹古典音乐节目,而是关于古典音乐的专题系列节目。
扫码下载APP
听书听课听播客,随时随地陪伴你
热门问答