摩托车不开风门打不着火，这是为什么？

摩托车如果是在冷车时间需要拉风门启动，在热车时不拉风门，这很正常。风门最初设计就是为了冷车激活。冷车它指的是发动机温度低，而不是冷天。只要发动机熄火后一段时间内，温度完全降低，这就是冷车。但如果热车时也要拉风门起动，不拉风门如果无法启动或停止发动机，应检查怠速是否过低、混合比是否过稀、化油器是否堵塞、气门和进气管是否漏气、汽油是否变质、火花塞是否变质等，这些都可能导致此故障。

如果电池电量不足，您只能更换电池。通常，只有当电池使用了两三年后才会发生这种情况。如果你排除了电池没电的可能性，再点火两次，预热汽车的点火系统。如果是冬天，那是因为冬天的温度太低。冷天摩托车打着火，拉风门不能发动摩托车的原因是，化油器混合比太小，但是，不建议您调整化油器的混合比浓度，因为这会增加油耗和化油器的最佳工作状态，它是在工厂调试的，不要轻易调整。

2-3年内化油器是没有异常磨损的，现在化油器和汽油都处于低温状态。工作时会导致汽油雾化不足，和自然空气混合比低，这不是化油器的故障。如果发动机热一段时间，它将恢复正常。在寒冷天气下，化油器怠速不稳定，起动困难，这是正常现象。你可以拉风门首先按下油门，轻轻地开一点油门，让摩托车正常运转，然后回到空气阀，加热几分钟后再行走。

您也可以稍微提高怠速，但热发动机的怠速与冷发动机的怠速不同。但通常，怠速是在发动机完全热态后调整的，大约1500，最好是左转和右转。如果过低很容易导致气缸润滑不良，如果太高很容易起步太猛。如果在发动机冷却时调整怠速，车热的时候，怠速可能升得过高。请记住，一定不能拉着风门骑行。一旦汽车过热，就会导致空气供应不足。混合比浓度的严重增加将导致无油、发动机虚弱、油耗高和积碳，从而影响发动机的后期使用。