斯特林发动机的正转反转都可以启动吗?

对于现在的发动机来说反转启动的可能性并不大，但对于早期的两冲程化油器发动机来说，反转启动很正常，它就像肥皂剧的剧情一样，完全可以向你预想的那样进行下去，但要理解这种状况，需要一定的时代经历，如若不然就没办法搞清楚它是什么原理。

按照发动机的原理来说，它的工作过程很简单但必须要有一个顺序，进气就是进气，排气就是排气，如果反过来那是一件很不可思议的事情，尤其对于现阶段的四冲程电喷发动机来说，它绝对是不可能出现反转启动的，因为它已经违背了机械正常的设计原理，所以这类发动机是不会出现这种现象的，放心使用就好。

但当我们回到上图车型存在的年代时，发动机的反转很正常不过，并且还可以正常启动，如果深入了解的话，对于这种发动机的特异功能，我们还进行了有效的应用，并且还用的不亦乐乎，完美解决了摩托车倒档的问题。

两冲程时代摩托车的点火系统和供油系统相对比较原始，它们的可控性其实并不高，所以有些车型就会出现高温状态无法熄火，发动机反转启动等现在看来不可思议的事情。
但这不是我们讨论的重点，因为这种状态下车辆反转启动，主要受发动机积碳的影响，所以深入讨论的意义并不大，我们要讨论的是摩托车发动机如何可以实现可控反转，并且有效应用。

XF250是两冲程时代比较常见的一种车型，它的动力总成在那个时代也得到了大量的应用，曾经有那么一款正三轮摩托车，也搭载的是这款发动机，但奇怪的是它有两个“白金”，这两个白金的工作原理基本相同，但作用完全不同，一个控制的是车辆的正常启动，而另一个则实现了可控反转启动。