摩托车的半坡起步到底有多难？

在起步过程当中呢，我们要避免长时间在半联动状态下踩油门加速，只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步吧！要知道，起步顿挫或者离合松慢了轰空油，都比溜车撞后车强。

如果在红灯阶段，就是在车辆停止的状态下，将离合器“准备好”，省去了我们之前慢慢找联动点的时间。因为是半联动，即使踩着刹车发动机也不会熄火，并且松开刹车后也不会溜车，或者溜得特别慢，完全有时间让我们的右脚从刹车换到油门上。但是要注意，长时间的半联动会损坏离合器片，所以要找准时机，在红灯快要变绿灯的时候再使用这套方法。

当离合器松到一定程度时，车辆开始抖动（即半离合），这时踩油门（考场车油门应该都有限制，即使踩到底也不会多猛。），然后将手刹放掉，车就不会后溜，开始起步了，再将离合器缓缓松开，保持起步前的油门就可以100%上半坡。

先找一块开阔平坦的场地来熟悉“脚感”。启动车辆的步骤就不赘述了，直奔主题。将离合和刹车都踩到底，然后挂入1档，松开刹车，慢慢的抬离合，然后你就会发现在抬离合的前段，车辆并没有什么反应，原地不动。在抬离合的中段，车辆开始“抖动起来”，然后就开始慢慢的向前行驶。直到离合完全抬起，车辆会以一定的速度匀速行驶。

上坡起步。非常缓慢的松离合器，同时注意发动机转速表，当发动机达到800转左右（具体多少转，需要你在练车的时候根据车的情况试一试，以便达到既不熄火，也不后溜，一般就是700~1000转附近），稳住离合，缓慢的松手刹，缓慢的抬刹车）。OK，车就起步啦，车起步后，慢慢把刹车松到底，再慢慢把离合松到底。