侠客行飞卢小说

飞夺泸定桥，是中国工农红军长征中的一场重要战役，发生于1935年5月29日。中央红军部队在四川省中西部强渡大渡河成功，沿大渡河东岸北上，主力由安顺场沿大渡河右岸北上，红四团官兵在天下大雨的情况下，在崎岖陡峭的山路上跑步前进，一昼夜奔袭竟达240里，终于在5月29日凌晨6时许按时到达泸定桥西岸。第2连连长和22名突击队员沿着枪林弹雨和火墙密布的铁索踩着铁链夺下桥头，并与东岸部队合围占领了泸定桥。

飞夺泸定桥，是中国工农红军长征中的一场重要战役，发生于1935年5月29日。中央红军部队在四川省中西部强渡大渡河成功，沿大渡河东岸北上，主力由安顺场沿大渡河右岸北上，红四团官兵在天下大雨的情况下，在崎岖陡峭的山路上跑步前进，一昼夜奔袭竟达240里，终于在5月29日凌晨6时许按时到达泸定桥西岸。第2连连长和22名突击队员沿着枪林弹雨和火墙密布的铁索踩着铁链夺下桥头，并与东岸部队合围占领了泸定桥。

飞机延误起飞，乘客不能下飞机，实属航空公司的无奈之举。如果舱门没有关闭，塔台是不允许飞机进入队列的。一旦可以排队起飞了，将会排在最后一个，延误更晚了。毕竟航空也是被管理方，遇到任何问题都要请示上级的决定。

遇到了雷雨天气，在旅客登机前就已经知道了会晚点，但是航空机组仍然会让大家按时登记，目的就是为了争取排队排在前列。很多人以为这是为了降低成本，其实不然，这种方式消耗得更厉害，因为发动机在不停地工作。

乘客之所以会在机舱内等待，一般情况下时遇到了恶劣空气或者流量控制。一旦管制接触之后，航班有一两分钟的时间可以起飞。如果不做好准备的话，就会错失良机，又要重新排队了。

如果你非要下飞机，只会让事态变得更麻烦。试想一下，飞机闷舱了一小时，眼看快要起飞了。突然有个乘客说等了太久不想要坐了，死活都要下飞机。工作人员都出来做了思想活动，这位乘客想法还是没有改变。只好拉回廊桥，让他下飞机。如果有行李，还需要打开货仓翻来翻去。由于害怕有爆炸物的隐藏，还得让所有乘客全部下飞机，再找人来清舱排查一遍。机长会是什么心情？估计乘客脸都绿了，情绪更加不满了。

飞机延误不让乘客下飞机，只是一种顾全大局的良策罢了。如果有更好的办法，是不会让乘客待在机舱里太久的。