谁是幕后者小说阅读

开国大典定在15时开始，受阅飞机16时升空。
定在下午举行庆典的主要原因，是考虑了国民党空军袭扰的因素。
当时，中国大陆还没有完全解放，西南、西北、中南及华南的战事仍在继续，成都、广州、重庆还停留着国民党空军的飞机。1949年5月4日，盘踞青岛的国民党空军派B-24轰炸机空袭过南苑机场，后来青岛解放了，但国民党空军在舟山群岛及台湾都有远程奔袭的飞机，随时可能对北平进行空袭，但天色晚了飞机就无法返航了。
尽管如此，阅兵总指挥部和军委航空局还是拟制了防御方案——
防空部队如何部署？
首长安全如何保护？
游行队伍如何疏散？
等等。阅兵总指挥部和军委航空局的领导对此都考虑得非常细致、具体，设想了各种可能的实施方案。
比如，如果受阅时遭到国民党空军飞机袭扰，城楼上的领导人立即到天安门的门洞里躲避；现场参加游行的群众则就地卧倒。同时，用战斗机进行空中拦截，在广场外组织高炮对空射击。
华北军区航空处航行科长李裕是担任受阅飞行的地面对空指挥员。他协助处长油江制定了一整套飞机拦截作战方案，划定好几条警戒线、起飞线、拦截线，国民党飞机从哪条航线进犯，解放军飞机在什么地方起飞，在哪条航线上拦截等，都有明确、周密的部署。
例如，倘若国民党飞机从济南方向来犯，按当时飞机的时速到北平至少需要一个小时，随决定在半小时的航程内起飞拦截，并将其击落。如果飞机到了北平边缘地带还没被击落，则攻击的飞机暂时退出，由地面高炮部队担负起射击任务。所有这些方案，都绘制了详尽的作战地图，并且进行了演练。
为保证受阅飞机编队的正常飞行，北平的上空当天处于净空的状态。除受阅的飞机外，不准任何飞机使用北平的空中航线。担任警戒任务的飞机在机场值班待命，随时可以升空作战。
由于当时没有雷达监视报警系统，军委航空局不得不在华北地区和所在已经解放的地方，派出专人建立对空监察哨，组成肉眼防空通信网。一旦有情况，便把各地的情报传递到华北军区航空处飞行地面指挥部。核定情报后，再采取相应措施。
尽管阅兵总指挥部和军委航空局对北平的防空，尤其是开国大典时的防空准备了各种预案，天上、地上也都部署到位，但还是决定部分受阅的飞机带弹飞行，以便为空中拦截国民党袭扰飞机争取更多的时间。
那“部分受阅的飞机带弹飞行”到底是多少架飞机呢？
翻开尘封的历史档案，我们得知，在参加开国大典的17架受阅飞机中，有4架飞机带着实弹。这4架带着实弹的受阅飞机，分别是——
两架美国P—51“野马”战斗机，飞行员分别是：第2分队队长(长机)赵大海，左僚机飞行员阎磊。
两架英国“蚊”式战斗轰炸机，飞行员分别是：第4分队队长(长机)邓仲卿，僚机飞行员王玉珂。
值得一提的是，这4名飞行员都是驾机起义的国民党空军飞行员。阎磊的肺腑之言，代表了他们4个人的共同心声：“这在当时的空中受阅史上是没有先例的。为了保证受阅安全，世界各国从来都不允许受阅带弹通过检阅台，而他们作为刚刚起义过来的飞行员就参加带弹飞行，充分体现了党和人民对起义人员的极大信任。”
“带弹受阅飞行”，是方槐出的“点子”，他当时在军委航空局作战教育处担任处长职务，具体负责制定受阅飞行计划。50年后，方老揭开了“带弹受阅飞行”的历史真相。方老回忆说——
当时的飞机都在东北，都在东北老航校里头。在那里恢复技术，在那里培养新的飞行员。也是够忙的，够紧张的。
成立于3年前的东北老航校，是我军建立以来的第一个飞行训练基地，堪称中国空军的摇篮。参加开国大典受阅飞行的飞行人员几乎都出自这所学校。由于当时航校已经没有多余的飞机，我只好从航校调来了机务人员，对南苑机场的旧飞机进行改造、维修。
起义来的飞机里头，有几架是比较好的，飞的时间不多。有的是时限到了的，得更换器材，甚至是更换主要部分。这就要求机务人员多吃点苦头，加快维修的速度。
经过抢修试飞，最终能够参加编队飞行的，有9架P—51战斗机，两架“蚊”式轰炸机，3架C-46运输机，两架教练机和1架联络机，一共17架。
飞机虽然已经确定下来，但我却依然被一个问题困扰着。就这么几架飞机，又要阅兵，又要值班，又要防空值班。我咋个安排计划嘛？反正是够困难的。
南苑飞行队的首要任务是负责北平的防空安全，而为了能够参加受阅编队飞行，他们不得不动用这仅有的17架飞机。
当时，这个阅兵和战斗值班的矛盾确实很大。要值班，要防空。这也是一个政治任务，也是很重要的任务。万一敌机来空袭，怎么办？
我冥思苦想了好几天后，向聂总(荣臻)提出了一个大胆的设想。这个计划让当时在座的人都感到十分吃惊。我跟聂总说，要不就搞两架带弹的，带弹空中受阅，这是很危险的事，但我有这么一个想法。
按照惯例，为安全起见，阅兵时往往是不携带实弹的。带弹飞行无疑是一件十分危险而又不可思议的事情。更何况，南苑飞行队的飞机性能并不十分稳定，都是缴获的嘛。
聂总当时没有表态，几天后他同意了我的建议，决定选取几架飞机放置弹药，以防意外空袭。他说，这是个政治飞行，不是一般的，要是出了事故，你这个小家伙吃不了，我也受不了，不好交代哟。他说这个事情时讲得很紧张，我也感受到了他心里有很大的压力。这个决心不好下哩。
带弹飞行的方案，就这样被确定了下来。
然而，这是一个十分绝密的计划。对于这件事情，除了当年带弹飞行的4名飞行员外，飞行队的其他人员包括队长邢海帆都不知道，知情的也就六七个人。4名飞行员，聂总、常局长，还有就是我。周总理是不是知道？聂总没有说。
第一次我提出带弹时，在座的有好几个人，可最后到底带没带，哪几架带了，这几个人就不知道了。直到若干年后，带弹的事才逐渐浮出了水面。
方槐原名赖芳槐，1917年10月24日出生在江西于都——红一方面军长征出发的地方，1932年参加红军，1933年入党，1934年随红一方面长征，曾任红十五军团政治部青年部部长。抗日战争时期，为新疆航空队飞行训练班学员。解放战争时期，任飞行大队长，军委航空局作战教育处处长。在开国大典阅兵式上，他是受阅飞行梯队第6分队分队长兼长机，驾驶美国L-5“步哨”联络机飞越天安门上空。新中国成立后，历任师长、副军长、军长、武汉军区空军副司令员。1955年被授予少将军衔。
这里还需要说明的是，这4架受阅飞行的飞机是“带弹”而非“载弹”或“挂弹”，一字之别，是大有讲究的。
简单地说，“带弹”讲的是飞机上的机枪带着子弹，“载弹”或“挂弹”指的是在飞机载或挂上炸弹。
子弹与炸弹完全是两码事。
以P—51“野马”战斗机为例。这种飞机在机翼两侧各配置了3挺12.7毫米机关枪，因此给这两架飞机各配备了1800发机枪子弹(每挺机枪300发)，并未挂炸弹(每架飞机可挂炸弹907千克)。
受阅飞机“带子弹”而未“挂炸弹”，可见决策者还是心有余悸的，防止“万一”，又怕“万一”。
那天，阎磊、赵大海完成受阅任务后，即爬升到12000英尺(约3700千米)，在北京东南的通州、大兴上空担任警戒，直到受阅任务完成，他们才返回南苑机场着落。

读了你的话，我感觉我们真的很像，我是初恋，几个月前结束的，持续将近一年吧！我们都是些善良的人，哪怕自己受着伤害。很多事情不是我们能够决定的，淡然吧！一切随缘！

因为歌有唤醒记忆的效果，旋律有时是会唤醒你记忆中的片段

“夜幕”的详细解释：在夜间，景物象被一幅大幕罩住一样，因此称为夜幕
那“幕”应该就是类似“幕布”“大幕”的意思 希望这个回答对你有帮助

两个完全相反的世界。

因为你还没找对真正属于你的那段感情，离别并不可怕，可怕的是没有勇气重新开始，不属于你的就放手让她离去，真心等待你的缘分的到来，相信自己、也相信爱情，它就在不远处！

明明很在意却装成毫不在乎``````

歌曲:就让这首歌

歌手:张震岳&mc hotdo 专辑:ok



演唱:张震岳 amp;mc hotdog amp;侯佩岑



就让这首歌今夜一直重复

我们都没错只是看清楚

原来不懂的事

没有什么好说现在先不要说

就让我们沉默

最后的拥抱爱情的终点



回忆一触即发如何忍住眼泪

不让它哭得唏哩哗啦

触景伤情这样好吗

从今以后各走各的路

身上留有你的tatto

怎么可能不在乎

不怪现在只怪当初

谁辜负了谁糊涂

清醒了没

越是买醉却不醉

绕了一圈却越想念谁

吃定了谁电影散场了没

又怎么会虎头蛇尾

看你哭红又肿了双眼

一把眼泪一把鼻涕

从喜剧变成默剧

怎么继续只好放着这首歌

它一直repeat

曾经你是我的瘾

我们爱这么过瘾

就像生命共同体

如今却只能谢谢这回忆

电影散场之后你是否留下了什么

一切不能再重头那感伤的话别说

这决定并不轻松

夜深人静心会痛

有首歌

它一直repeat repeat是为了什么

是分手的时候就让我们自由

回忆一幕幕就像一场电影

原来一直感动

电影终要结束结束难免痛苦

心中留下伤痕

就让这首歌萦绕在耳边

我尝试刻划着每一字

曾经快乐的每一日

这首歌要播几次

有太多的舍不得事

歌词像针在刺旋律让眼眶湿

曾几何时开始静止

打不开的话夹子从你侬我侬的梦

到现在你懂我懂的沉默

所有的痛就让时间来破

电影散场之后就在那回首处

你别走回头路

我只能头也不回地藏住感触

少了骗人的拼图

怎么拼的出那版图

我真心为你祝福

有没有那么一首歌会让你很想念

有没有那么一首歌你会假装听不见

听了又掉眼泪

却按不下停止键

多少个夜

就这样开着灯到另一个夜

我们之间有多少故事在

这首歌的里面

人不在就让这首歌在

回忆也还在谢谢你的爱

就让这一首歌今夜一直重复

我们都没错只是看清楚

原来不懂的事

没有什么好说现在先不要说

就让我们沉默

最后的拥抱爱情的终点

是分手的时候就让我们自由

回忆一幕幕就像一场电影

原来一直感动

电影终要结束结束难免痛哭

心中留下伤痕

就让这首歌萦绕在耳边

已发送，请查收

根本过不去！