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作为一代传奇车型——卡罗拉，已经超过50岁高龄，依然在汽车界屹立不倒，到底什么原因深受众多消费者青睐呢？下面对卡罗拉多方面分析，看完卡罗拉优缺点再下决定也不迟！

外观篇

全新一代卡罗拉是基于TNGA架构打造而来的，改变得非常彻底，整车设计适合年轻人的审美，以新颖为主。初观前脸，霸气的大灯非常犀利，注意震慑群雄，进气格栅线条凌厉，充满刚性和力量感，构型出淤泥而不染，而且后灯独具特色也不落下风，无不显露设计者的创新能力。

内饰篇

中控台设计缺乏层次感，也并没有以驾驶员为中心的那种包围感，加上硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，整体个人的质感不够强，显得比较LOW，达不到豪车那种味道。

空间篇

全新一代卡罗拉抛去紧凑设计，最大程度开发内部空间，以175mm的测试者坐在前排，头部空间仍有一拳四指左右。来到后排，轴距2700mm为纵向空间提供基础，在加上1775mm的宽度，即便身宽体胖的亲戚，也能在第一第二排保持优雅坐姿。

驾驶篇

卡罗拉有三个动力版本，分别是1.2t、1.6L和1.8L，带t涡轮增压车型主要的特点就是高速行驶时加速能力非常强，特别是90-120km/h时，动力来得非常直接，而另外两款自然吸气车型行驶平顺性非常高，比较适合佛系车主，而且还是比较省油的，在同级别有很高的竞争力。

1.8L混动系统虽然没什么激情，但开起来很舒服，低速时电机介入响应性非常迅速，而且非常静音，达到高速时发动机介入不会产生强烈的突兀感，动力过度非常平顺，在加上后悬架进一步吸振，因此行驶偏舒适。

卡罗拉优缺点总评

新一代卡罗拉在TNGA平台的加持下，不仅空间结构是一大亮点，而且在油耗、外观等方面也让人刮目相看，注意满足绝大多数人的需求，在加上12万左右的价格，网上言传新卡罗拉降价5万也是不可能的，配备ABS防抱死系统、ESP整车稳定系统、刹车辅助系统等功能，性价比在同级别中尽显优势。

唯一做得不足的是高速行驶时噪音比较大，特别是发动机噪音和风噪，卡罗拉隔音效果做得不理想，因此交流时难免需要放大说话音量。

开卡罗拉的都是什么人

卡罗拉定位紧凑型汽车，偏向家庭实用型，内饰配置等各个方面有更高实用性，加上口碑极高，各年龄段的用户群体都有。以往一般都是家庭用户选择，随着车型设计年轻化，慢慢有年轻人开始接受卡罗拉。

还有的人是对卡罗拉怀有深厚情感，毕竟看着卡罗拉的长大，这其中的感情一般人是很难体会到的，因此他们更会选择卡罗拉。