大石桥二人转演员工资

石拱桥的资料

赵州桥，又名安济桥，也叫大石拱桥，座落在河北省赵县城南五里的清水河上。它不仅是中国第一座石拱桥，也是当今世界上第一座石拱桥。唐代文人赞美桥如"初云出月，长虹饮涧"。 

       这座桥建于隋朝公元605年至618年，由一名普通的石匠李春所建，距今已有1350多年的历史。在漫长的岁月中，虽然经过无数次洪水冲击、风吹雨打、冰雪风霜的侵蚀和8次地震的考验，却安然无恙，巍然挺立在清水河上。 

       李春设计的赵州桥，桥身长50．82米，宽9．60米，大拱的净跨度长37.37米，拱高7.23米。他考虑，为使桥面坡度小，将桥高与跨度呈1：5的比例，这样既便于行人来往，也便于车辆通行；拱顶高，又便于桥下行船。他又在大拱的两肩上，各做两个小拱，使得整个桥型显得格外均衡、对称，既便于雨季泄洪，又节省了建筑材料。其结构雄伟壮丽、奇巧多姿、布局合理，多为后人所效仿。李春设计的桥面坦直，共分三股，中间走车马，两旁走行人，不仅可使秩序井然，且又能防止交通事故的发生。可见，在1300多年前，在技术十分落后的情况下，一个普通石匠李春有这样高超的技术，实为难能可贵。 

       李春选用的石料和石料砌法技艺与众不同。他采用长方形石料，每块重约一吨，在1350多年前的隋朝，李春在没有起重机和吊车的情况下，运这么重的大石头是何等的艰辛。这充分显示了我国劳动人民的伟大智慧。可见李春付出了多大的心血和代价！ 

       李春带领其他工匠，将石料各面部凿有细密的斜纹，使石块相互咬合扣紧。全桥由28道独立的石拱纵向并列组成。他想，这样可以使每道石拱圈各自独立负荷载重，又便利于修缮。为了加强各拱圈的连接，他又采用9道铁梁贯于拱背之上，接着用腰铁嵌入拱石之间，使桥能"奇巧固护，用于天下"。 

       最后，李春又组织能工巧匠，在桥面的两侧石栏杆上，刻有许多精美的古典雕刻艺术，图案细腻，刀法苍劲有力，雕刻灵变，各种鸟兽龙腾虎跃，欲飞若动，形象逼真，堪称隋唐时代雕刻艺术的佳作。这种拱上加拱、"敞肩拱"的新式桥型，这样的布局，采用这样的巨形跨度，构成这样的优美的造型，是李春在世界上的首创。在欧洲，14世纪才出现法国泰克河上的赛雷桥，但是，比中国赵洲桥晚了700多年，并且早已被洪水毁坏无存。所以，李春造的赵州桥是全世界桥梁建筑史上唯一尚存的时间最长的一座，在世界占有重要地位，是相当有价值的。这是中国人民的骄傲和自豪。 

       这座历史悠久、结构奇特、造型美观、居世榜首的赵州桥，凝聚了李春的汗水和心血。李春成为中国、乃至世界建筑史上第一位桥梁专家。  

       但是，关于李春的生平事迹却没有留下更多的记载。就连隋朝之后的唐朝人，也只有"制造奇特赵州桥的人是隋匠李春"等数语记载。在赵州桥建成100年以后的唐朝开元13年（公元726年）中书令张士贞在《安济桥铭》中简略提到："赵州清水河石桥，隋匠李春之迹也，制造奇特，人不知其所为。"这说明，在封建社会里，劳动人民的创造发明，不知有多少被埋没了。 

       特别值得提出的是赵州桥的基础非常坚固。1350年来，两边桥基下沉水平只差5厘米，这说明李春桥址选择科学合理。赵州桥桥基，是建筑在清水河河床的白粗沙层上，既没有打桩，也没有其他石料，桥台仅用五层石料砌成，桥基很牢，结构简单。在1350年前，李春就敢用这样天然地基来承担大桥的全部重量，可见李春对工程学、力学、建筑学、水文、地质等都有深刻的理解。李春有这么多科学知识，无疑是他从劳动实践中获得和积累的。 

       赵州桥显示了我国古代劳动人民的伟大智慧，李春的名字也永垂史册。

赵州桥，又名安济桥，也叫大石拱桥，座落在河北省赵县城南五里的清水河上。它不仅是中国第一座石拱桥，也是当今世界上第一座石拱桥。唐代文人赞美桥如"初云出月，长虹饮涧"。

如下：

婉转地给员工降工资可以以裁员式降薪。稍微聪明的员工就会明白，这是公司对自己下手的借口，如果不想与公司硬干的就会选择离开，如果气不过的员工，加之手里有公司做法明显与劳动合同法相悖的证据，就可能走上仲裁的渠道。

任何人，也不是十全十美的，都存在这样那样的缺点，如果公司想以这些缺点或失误来让员工主动离职，就可以以这些理由为借口，谈判降薪。即使是因为公司业绩不好或经营决策决定，要进行裁员，也应要给予员工讲明理由，不能找借口处理员工。

给员工降工资要注意什么？

说到降薪，表面上不管合理不合理，其实都难以“合理”，而且特别容易引起当事员工的极度反感，所以，降薪一定要注意以下二点：

1、依据要充分。如果不是有充足的把握说服员工，就不要动用降薪，否则将导致非常坏的后果，甚至是我们都难以想到的。

2、要储备人才。如果给员工降薪，虽然看上去合理，员工即使勉强留下来，心里也是窝火得很，也会在短期内离职的；有的甚至当场就会选择离职。所以，做出降薪决定前，一定要找到后备人才的方向，否则，情愿延迟决定。

如下：

婉转地给员工降工资可以以裁员式降薪。稍微聪明的员工就会明白，这是公司对自己下手的借口，如果不想与公司硬干的就会选择离开，如果气不过的员工，加之手里有公司做法明显与劳动合同法相悖的证据，就可能走上仲裁的渠道。

任何人，也不是十全十美的，都存在这样那样的缺点，如果公司想以这些缺点或失误来让员工主动离职，就可以以这些理由为借口，谈判降薪。即使是因为公司业绩不好或经营决策决定，要进行裁员，也应要给予员工讲明理由，不能找借口处理员工。

给员工降工资要注意什么？

说到降薪，表面上不管合理不合理，其实都难以“合理”，而且特别容易引起当事员工的极度反感，所以，降薪一定要注意以下二点：

1、依据要充分。如果不是有充足的把握说服员工，就不要动用降薪，否则将导致非常坏的后果，甚至是我们都难以想到的。

2、要储备人才。如果给员工降薪，虽然看上去合理，员工即使勉强留下来，心里也是窝火得很，也会在短期内离职的；有的甚至当场就会选择离职。所以，做出降薪决定前，一定要找到后备人才的方向，否则，情愿延迟决定。

以前，石井河上是没有桥连通东西两岸的，是靠木船来横渡到对岸，由于在上船和上岸时都要经过泥滩地，人们总会把脚和裤都弄成脏兮兮的。在清朝时石门有一个石匠出身的人叫做周合盛，他是个心肠很好的人，认为石井河上若能建起一座桥方便人们就好了。那时，周合盛在河边帮助人们过河。
有一次，他看到一个头如三冬雪，须如九秋霜的老人，身穿黄布衣，脚穿麻鞋，手拿着拐杖，颤颤抖抖地走着。周合盛见状，就对老人说：“我背你过河吧。”周合盛把老伯送过河之后，老伯抬起一只光脚对他说：“我的鞋子丢了，帮我找吧！”周合盛到了泥潭中把鞋子找了回来。谁知那老伯又说：“帮我穿上！”周邦七八鞋子穿上以后，老伯就跑得很快。周合盛认为这个老伯并非普通人，就连忙去追，追上后就把自己的想法告诉老伯，老伯说他这么为乡亲着想，有志者事竟成，然后就化作一阵风不见了。当晚周合盛做了个梦，梦见那位老伯，老伯在梦里教他如何用什么材料，什么样的规格去建桥。最后，周问老伯尊姓大名，老伯说：“老朽乃黄石公是也！”很快，石井镇的居民按照自己的能力有钱的没钱的全都把建桥的费用筹齐了，周自己做监工，终于把石井桥给建起来了。人们为了纪念周和生和黄石公的功绩，在桥的西侧刻有“好进仙人履；能通驷马车”一副石刻的对联；东侧则是“彼岸通黄石，横江映白虹”。

东起南郊公园，西至岳麓区黄鹤村，全长1389.62m，主桥宽27m，西引桥宽27m逐渐加宽至33m，双向6车道，采用Ⅴ形斜撑，新颖、美观。按双向六车道设计，中间没有设立隔离护栏，大桥两边设有非机动车和行人通道。大桥的桥面铺设采用的都是进口沥青。在大桥的东西两头承建方还设置了大型绿化广场。