哈弗h6全景天窗

会响三声。

在一定的距离才行，滑隐蚂按一下寻车键信埋，几秒钟车就嘟嘟嘟响，声携猜音很大，方便你找到它。

很多人可能并不知道，捷达是一汽大众旗下的一个子品牌，虽然是子品牌，但是在平台以及车身零部件上，大部分都是通用的，也更本土化。所以在凡哥的眼中，捷达可以看成是一个换了标的大众品牌汽车。而我们今天要说到的捷达VS7就是捷达品牌旗下的第三款汽车，它已于3月20日正式国内上市，定位为一款中型SUV，售价区间为10.68-13.68万元，共推出4款车型。

既然捷达VS7定位于一款中型SUV，为什么标题却是与哈弗H6、传祺GS4相比较，要知道哈弗H6和传祺GS4可都是一款正经的紧凑型SUV。如果只看售价区间呢？凡哥认为捷达VS7虽然是一款中型SUV，但是其售价区间却为10.68-13.68万元，与哈弗H6和传祺GS4的车型售价区间几乎重合，完全能够去挤占紧凑型SUV的市场份额。要知道我们消费者买车，最看重的就是车型价格，如果能用购买紧凑型SUV的预算买到一款中型SUV的话，何乐而不为？

我们知道，无论是哈弗H6还是传祺GS4，都是国内紧凑型SUV领域的佼佼者，而传祺GS4更是于去年底全新换代，产品力大增，其最重要的一个亮点就是换装了来自爱信的6速手自一体变速箱，而捷达VS7同样采用了来自爱信的6速手自一体变速箱。面对在国内深耕多年并拥有良好口碑的哈弗H6和传祺GS4，捷达VS7能够在市场中脱颖而出？

接下来就随凡哥一起来看看，新上市的捷达VS7究竟还有哪些实力？

从车辆外观上看去，你还是能从捷达VS7身上看到大众品牌SUV的影子，尤其是车侧面上的锐利腰线和车窗的样式。而前脸部分，则能看到捷达品牌家族化的设计语言，扁平的六边形进气格栅，排列式的镀铬，很特别，而这一设计也能在捷达VA3和捷达VS5上面看到，它们一起组成了捷达品牌家族化的设计语言。

来到车内，满满的大众品牌汽车的设计感，偏向于驾驶者方向的T型中控台。不过在中控触控屏右方，捷达VS7采用了横向的Y型设计，且上凸下凹层次分明，很独特。

而在配置上，捷达VS7低配和次低配车型搭载了8英寸中控触摸屏，且支持CarPlay和CarLife，次顶配和顶配车型则搭载了尺寸更大的10英寸中控触摸屏，但仅支持原厂互联。

此外，捷达VS7还全系标配前后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架、可开启全景天窗、真皮方向盘、前排手机无线充电功能、全LED大灯组、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠和加热以及后排出风口等配置，从以上标配配置可看出，捷达品牌深谙国内消费者的用车需求，配置基本上都是中国消费者喜欢的配置，这是本土化的优势。

接下来在车内空间上，捷达VS7拥有着哈弗H6、传祺GS4无法比拟的优势。因为捷达VS7定位中型SUV，所以捷达VS7的车长达到了4624mm，车身轴距达到了2730mm，一个身高175cm的成年男人去前排调整好正常驾驶坐姿后来到后排，其腿部空间能够达到大约3拳的距离，这个空间力度还是非常不错的。

动力上，捷达VS7全系搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m，最大扭矩转速区间为1750转-3000转，可以看出，这是一款大众EA211发动机。而在传动系统方面，捷达VS7分别配备了5挡手动变速箱和来自爱信的6速手自一体变速箱。

值得一说的是，除了传动系统没有搭载大众常用的干式双离合变速箱外，捷达VS7还是基于大众最新的MQB平台打造而来，可以说，捷达VS7在三大件方面，仍然有着不错的市场竞争力。而随着全新的捷达VS7，以紧凑型SUV的价格，中型SUV的尺寸进入市场后，届时国内紧凑型SUV市场的格局又会发生怎样的变化呢？我们拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗H6发动汽车后马上配肢告开空调有异响的原因：

点火后发动机润滑还不完全，这是开空调发动机负荷增大，造成异响，等过会热车后发动机饥并润滑完全响声就小。

哈弗H6发动汽车开空调的方法：

按下A/C.按风扇图标培明,按左边的红蓝按钮调节温度。