特殊的汽车儿歌

1、卡尔·本茨：汽车的创始人

作为奔驰汽车的创始人之一，德国人卡尔本茨对于世界汽车工业的影响可谓十分深远。他于1885年研制出世界上第一辆马车式三轮汽车，并于1886年1月29日获得世界第一项汽车发明专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日，奔驰也被后人誉为“汽车之父”。

而事实上，汽车的诞生并不是偶然，在同一时期，戴姆勒等其它企业也都在秘密进行着自己的汽车研发工作，事实上，从更广义的角度来说，是那个时代，人们对于机械自动化的需求和梦想，造就了当时的汽车工业。如果，不是奔驰发明了世界上第一辆汽车，那戴姆勒，甚至后来的福特，也照样会成为汽车的发明人。

2、哥德利普·戴姆勒：四轮汽车的奠基者

就如我们上文所说的，并不是卡尔本茨创造了汽车，而是时代造就了汽车这样的产物。在卡尔本茨发布并注册了汽车专利后不久的1886年，德国人哥德利普戴姆勒推出了世上上第一款四轮汽车。于是，在历史上很长一段时间，汽车的发明人到底是卡尔本茨还是哥德利普戴姆勒成为了一个十分具有争议的话题。

不过，历史，总是这么具有戏剧性。在1926年，由哥德利普戴姆勒创立的戴姆勒汽车公司与由卡尔本茨创立的奔驰汽车公司合并，曾经的争议到此划上了圆满的句号。“奔驰，世界上第一辆汽车的发明者。”这个称号被戴姆勒奔驰集团统一作为对外宣传口号使用，不是，我们不能忘记历史上，这些曾经传奇的人、传奇的事。

3、恩佐·法拉利：赛道传奇

法拉利品牌的传奇不仅仅在于汽车设计本身，更在于其在赛场的优异表现。

1947年恩佐·法拉利开始了法拉利超跑传奇。黑领带、黑墨镜、黑色跃马，赛车之父恩佐·法拉利（Enzo Ferrari，1898年－1988年）开启的红色传奇还在F1赛场上继续。

在法拉利的一生中，虽然历经了从试车手到赛车手，从车队经理到车厂老板的多次转变，但是他始终坚持着对于赛车的热爱。法拉利车队共赢得了14次勒芒24小时拉力赛和9次F1总冠军。而欧洲所有重要的汽车比赛，法拉利都曾夺冠。

4、亨利·福特：让汽车走进生活

他是一名成功的商人，他的出现，让汽车真正走近生活。1908年福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车－T型车，世界汽车工业革命就此开始。

1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。这种新的生产方式使汽车成为一种大众产品，它不但革命了工业生产方式，而且对现代社会和文化起了巨大的影响，因此有一些社会理论学家将这一段经济和社会历史称为“福特主义”。

5、费迪南德保时捷：杰出的汽车设计师

汽车历史上，有这样一位知名设计师，其创造了两个定位截然不同的品牌，却都成为了历史的经典。他就是费迪南德保时捷。

他一手缔造了大众和保时捷两个孩子，一直到如今，这两个品牌对于世界汽车工业来说都有着传奇的意义。

事实上，抛去保时捷品牌的光辉，费迪南德保时捷先生本身就是一位十分杰出的设计师。曾经在戴姆勒、奔驰、斯柯达等多家汽车企业担任设计师，后又主导了大众甲壳虫的设计，并最终创立了属于自己的梦想品牌保时捷……这些都成为了这位传奇设计师在自己人生岁月里珍贵的记录。

言人人殊是一个汉语成语，读音为yán rén rén shū， 意思是指各人有各人的意见。

同一消息或事情，各人却说成各不相同的情形。