滴滴顺风车再出命案，注意还是顺风车，很不幸的是，这具有示范效应，有非常大的可能这个凶犯就是在效仿上一次的作案方法，就如同早些年那些幼儿园门前的行凶案件，有了第一起后，才有第二起、第三起。所以，奉劝女孩子，从现在起彻底戒了顺风车，因为风险显而易见。从管理审核机制上，顺风车显然要比其他形式的网约车安全系数低，女人出行最好打专车。
当然从滴滴方面看，有非常多需要改进的地方，上次的教训并没有深刻吸取，整个安全防犯机制也没有有效的建立起来，出了事，再多的道歉和赔偿又有什么用？在第二起凶案中大众再次领教了滴滴的低效和混乱。
对于滴滴来说，除了反思道歉外，从机制上还应该尽快做调整，比如说：
1。顺风车的入口应该从滴滴打车移除，顺风车偏向社交化，与快车，专车等的监管机制完全不同，用整个滴滴品牌去给一个风险如此之大的功能背书，非常容易降低使用者的风险防范意识，难免不会再出现悲剧。从监管机构角度，应该将包括滴滴顺风车等全国所有的顺风车业务下线，进行技术升级整改，符合要求后才可以重新上线，以免在目前漏洞百出的顺风车运行机制下出现大范围的示范效应，造成更多悲剧发生，没有顺风车打没什么了不起，至少还有专车，出租车。
2。从软件机制上建议滴滴的顺风车业务改成：打车～司机应答～打车人再次确认的过程，打车人将有机会查看司机的信用，评价后再决定是不是坐这个车，司机的信用评分机制要进一步完善，要引入芝麻信用等传统的信用评价体系，通过大数据，更加智能化的而不是人工的方式防范风险，对于信用评分低的司机要在乘客端给出明确的警示，对于信用评价低的，注册时间短的，尤其是对于有骚扰等评价的男司机禁止接单女乘客。这些细节的数据分析和控制，滴滴做的远远不到位，
3。针对于滴滴在配合公安方面工作的低效表现，可以面向公安系统开放超级查询权限，一级一级放下去，能够让公安机关在接到相关报案后第一时间通达滴滴的查询后台定位嫌疑犯车辆，甚至与交通部门合作，把所有网约车通过道路摄像头进行跟踪监控起来，以保证第一时间定位车辆，甚至通过人工智能来发现网约车的异常行为，提前向平台发出预警。
4。这第二起凶案的发生也暴露出滴滴在技术方面简直处于原始社会。这样的技术能力显然无法支撑滴滴继续走下去，必须要做进一步的AI化的技术升级，如果搞不定，我看还是卖身BAT比较合适。这也是解决问题的一个方法，滴滴可以认真考虑一下。
再多说几句题外话，在许多年前我做过婚恋平台，那让我大开眼界，线下的相亲活动，有结了婚的渣男参加，骚扰异性，有冒充公检法人员进行诈骗，网站后台的待审信息大量不堪入目的内容，有些男人，有时候在性这个问题上就是纯粹的牲口，我同样做为男人看到这些都觉得不可思议，刷新三观，人怎么会LOW逼到这种地步？没错这就是丑露的人性，它就在那里真实存在，一点也不美好，所以，如果技术无法控制这种人性，就只能被它打败，有人说滴滴平台越大责任也越大，那是因为平台越大就越脏，面对藏污纳垢又没有能力清理，危险就随时发生。
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