随着我国越来越多的地方政府开始聚焦产业链的现代化发展，一批围绕汽车产业链而培育的汽车零部件特色产业集群开始生根发芽，开花结果。
虽然，集群化发展可以打造高质量的产业竞争，提升市场的发展机会，然而，不同类型的企业在产业链中所处的位置不同，业务运作特点要求也不同。无论企业是按订单生产、按库存生产还是重复生产，随着汽车市场的消费放缓，势必导致处于不同产业链位置的中小企业面临更大的经营风险和成本压力，这意味着，缺乏核心竞争力的中小企业将越来越难进入整车厂的核心供应体系。
尤其汽车零部件行业产品种类繁多、产品物料特点差异大，当下的质量改善、成本控制和快速反应很大程度上取决于企业全价值链的协同情况。只有全价值链的协同，企业才能更快地推进精益生产方式，加强内外供应链的业务协作，加快对客户的响应速度，实现客户需求驱动的设计、制造、物流流程，最终提升竞争力。
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