四组 管国诗 秦泽涛
渣土运输是一个城市建设必不可少的组成部分，但是也是城市管理中的一个难点。通过在实训企业的了解和对运输车辆的观察，发现深圳采取市场化方式，对渣土车运输进行了有效的管理。
一是成立一个行业协会。
深圳市自2012年1月即成立了自卸车协会，并设立协会常务理事会，主要职责包括：加强责任监督、制定行规行约、规范行业行为以及倡导科技管理、促进信息建设、组织行业培训等。并建立了“深圳市自卸车协会”网站，定期发布政策法规、办事指南，有效指导、规范行业统一管理。
二是制定一批管理规范。
先后制发了《深圳市自卸车协会沙石运输企业会员单位自律公约》《深圳市自卸车车辆“档案号牌”暂行管理规定》《关于交警、交委及城管部门认定泥头车不良行为的后续管理办法》及深圳市第一、二批《符合新砂石运输车技术标准车型目录》等一批行业管理规范，有效加强、完善行业自律管理。
三是核发一套行业牌证。
深圳市实行渣土车运输“两牌两证”制度，除法律规定的车辆号牌和司机车辆驾驶证外，另由政府部门责成协会颁发“档案号牌”及由协会对培训合格的驾驶员核发“备案合格证”，作为企业具备运输资格和车辆上路运输的要件，并组织完成了新型密闭式运输车辆的更换，有效增强、提升行业强制管理。
意见建议：
一是建议我市由城市管理、交警、交通等部门指导运输企业成立行业协会，发挥行业协会的管理、规范、指导作用，加强行业自律，进一步规范渣土运输秩序。
二是针对目前全市渣土运输车密闭性不强导致的撒漏问题，建议制定渣土运输车标准车型目录，指导运输企业有序更换新型密闭式运输车辆，有效解决撒漏问题。
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