最出挑的当属外形，乍一看车头，或许许多朋友会觉得怪，但从侧前方45度细细观察，第十代索纳塔还是很耐看的，Sensuous Sportiness设计理念主要突出的也是张力。短前悬、长后悬的设置进一步强化了运动效果，再加上车尾溜背的造型和降低40mm的车身高度，第十代索纳塔比同级的大部分车型，看起来都更“轿跑”。即便和大众CC放在一起，它带来的视觉冲击仍然很强。当然，最有品质感的部分还是集中在内饰。中控屏幕的尺寸达到了12.3英寸，比美版的10.3英寸还大，内饰的用料和做工扎实，经得住细细抚摸。同时，全触控中控台算是特色，人机交互系统还支持用户，通过语音控制包括娱乐系统、车窗、空调等车内常用设备。
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