声音简介
机油加多了可能会使发动机烧机油,排气管冒蓝烟。一般情况下,发动机曲柄运转的时候是不会接触到机油的,而当机油加多了之后,机油液面就抬高了,导致曲柄部分浸在机油中,有几点不利的地方:1、机油粘性较高,曲柄运转时阻力增加,降低了发动机的输出功率,油耗也会增加;2、曲柄运转的速度是很快的,搅动与撞击机油时,会使其到处飞溅,假如飞溅到气缸壁上,而活塞与气缸壁的密封性不足的话,就会出现烧机油的现象;3、机油过多时,在曲柄作用下飞溅到一些缝隙中,可能引起机油泄漏。
知道机油加多的坏处后,那后面我们换机油时,加多少合适呢?这个与发动机油底壳的结构设计是有关的,因此不同的发动机所需的机油量是有区别的,并没有统一标准,咱们可以看下用户手册,一般来说,用户手册上会注明建议的加注机油量的,不过考虑到放机油时,由于可能有部分老机油没有排干净,因此加的机油量要适当减少。知道了这点后,我们心中就大致有数了,避免了在维修店被忽悠(存在一些黑心商家,明明机油是够的,还骗消费者说机油不足,需要多买一瓶机油)。
加完机油后,我们最后要通过机油尺来判断是不是合适的。机油尺上有两点刻度,在汽车处于平坦路面时,拔出机油尺进行查看,如果机油液面处于两点刻度之间,则是正常的,如果位于两点中间,那是最好不过的了,此时既能保证润滑,又不会对曲柄产生较大的阻力。若是机油液面高于最高限度点时,咱们也不要嫌麻烦或者不舍得,需要把机油放点出去。
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