美国总统拜登星期三在宾夕法尼州匹兹堡发表演讲,宣布了总规模高达2.25万亿美元的“美国就业计划”,表示将在未来8年内重构美国的基础设施。根据白宫公布的细节,该计划包括投资6210亿美元用来建设和改善美国的交通基础设施;6500亿美元用于改善美国家庭基础设施;4000亿美元用于老人和残障人士的护理;5800亿美元用于研发、制造和培训支出,其中500亿美元将投资国内半导体制造行业,1800亿美元投资于推动清洁能源研发、建设更具包容性的科技劳动力队伍,等等。
拜登在演讲中说,“我们的基础设施正在崩溃。”他说,上述计划不是一个零敲碎打的计划,完全不同于过去所见或所做过的,“很大胆”。CNN说,拜登吹嘘他的基建计划是“一代人仅有一次的对美国投资”,是二战以来美国最大规模的就业投资。他承认这个计划“很大胆”,但认为能完成。“美国之音”评论说,基建计划有可能成为拜登政府最主要的政治遗产之一。但拜登的两个前任——奥巴马和特朗普都曾在这个问题上做出重大承诺,但都没能兑现。
那么,这个计划的钱从哪里来呢?《华尔街日报》报道说,拜登政府在推出“美国就业计划”的同时,提出了如何支付这笔开支的方案,即“美国制造税收计划”。该计划将美国的企业税率由目前的21%提升至28%,并包含了一系列税改举措,例如,打击企业借助税制漏洞避税,提高跨国企业在海外投资和盈利的税负,鼓励跨国企业将工作机会带回美国,等等。拜登说,仅针对全球收入的税收一项,就能在未来15年筹集1万亿美元。
美联社评论说,这个税改计划意味着特朗普任内的标志性成就,即为企业大幅减税的计划将化为乌有。特朗普31日发表声明,谴责拜登的计划是“典型的全球主义背叛”,将是美国历史上最大的自我经济伤害之一。参议院共和党领袖麦康奈尔则说,这“显然不是一个基础设施计划”。如果有大幅加税,增加数万亿美元的国家债务,就不太可能通过。《华盛顿邮报》评论说,共和党人迅速对拜登的提议表示反对,并决心为未来的长期争吵做准备。
值得注意的是,在拜登的“美国就业计划”中,有几处专门提到了与中国的竞争。“美国之音”报道说,在谈到电动汽车产业时,该计划说,美国的插电式电动汽车市场只有中国的1/3,拜登提议历史性地对电动车市场投资1740亿美元,以赢得这一市场。在谈及对科研的投资时,计划说,在过去的25年里,美国是少数几个在研发方面的公共投资占GDP比例下降的主要经济体之一,而像中国这样的国家正大力投资于研发。拜登呼吁投资1800亿美元,提升美国在人工智能、生物科技、半导体等关键技术领域的领导地位,并升级各地实验室的基础设施。
BBC报道说,拜登称这些投资是保持美国经济增长和对他国,特别是中国的竞争力所必须的。白宫在拜登演讲之后的声明中更直白地说,该计划将团结和动员整个国家来应对“我们这个时代的巨大挑战”,即“气候变化危机和中国的野心”。《悉尼先驱晨报》评论说,按照拜登的说法,2万亿计划将使美国在经济上击败中国,并让美国成为清洁能源技术的全球领导者。
在演讲中,拜登甚至用“民主”和“专制”之间的选择定义这种竞争。《纽约时报》报道说,拜登的助手说,拜登感到焦灼的竞争感,想要证明民主的资本主义是可行的。但事实上,拜登的计划等于承认,中国政府支持华为等企业,并在人工智能等关键技术上投入数十亿美元“正在吸引效仿者”。
复旦大学国际问题研究院院长吴心伯对《环球时报》记者说,拜登看到美国在基建方面落后于中国的问题,想要追上来。如果真要改善美国基建,其实正是中美合作的重要机会。很多中国民营企业对这方面投资的积极性很高,中国在基建领域的施工能力、技术水平又是世界一流。但问题在于,美国目前非理性的对华舆论环境,一些反华政客已经到了歇斯底里的程度。
老胡想说,搞基础设施建设,社会的内在动力本应远大于利益纷争的阻力,但今天的美国不是这样。要拿“赢中国”当王牌推力,这当中的错位也太大了,一听就有点悬。
中国建高铁、把高速公路不断网络化,密集建网络基站,想过要“赢美国”吗?它们完全都是中国自己的议程,投资的动力极强,老百姓也总体上很支持。中国基建可以说推进得“轻轻松松”,我们的担心常常是别搞过度了,导致阶段性浪费和债务风险。
老胡想说,美国现在连国内政策中也到处都搞出中国的影子,国家安全的标签乱贴,哪个产业失调都怪中国偷走了午餐,这除了能煽动民族主义,对解决问题可以产生的借力其实很小。久而久之,美国不仅逢中必反,而且“反中才能成策”,一次次造成偏离目标的误导,美国将会这样迷失。
强迫自己在更多的时候忘掉中国吧,美国需要的是跟自己好好较劲,从喊着建高铁到现在十几年了,为什么一公里也没建起来?这样的低效跟中国有什么关系?特朗普上台推翻了奥巴马的很多政策,拜登上台又推翻了特朗普的,这些是中国引诱美国干的吗?
华盛顿开始重视中国的一些重要经验了,冲突也是相互借鉴、融合的一种方式,这个现象倒是蛮深刻的。中国最大的经验是做好自己的事情,拜登下决心要从改善基础设施、增加科技投资入手,似乎从中国方向悟出了点什么。老胡希望美方不断锁定这个思路,它的确是正道。
美国若真的掀起基础设施投资建设高潮,相信中国社会总体上会乐观其成。美国多干这样的正事会扩大它的市场需求,对中国经济动力的扩大是一个正面因素。而且中美的“较量”本来就应该首先是各自发展好国内的竞赛,而不是彼此在外交上“下围棋”。
华盛顿把它的注意力重心摆正了,也许就不会像现在这样对自己夸大“中国威胁”了,他们会发现中美合作的好处有可能多于它“出于实力地位”开展的对华零和竞争。拜登不是很想重振美国基础设施吗,中国完全可以成为他们这项计划的伙伴,而非对手,只要华盛顿愿意。
最后老胡要说,执迷于树敌和对抗是缺少心胸的消耗型减法策略,肯定属于下策。一个人是这样,一个国家同样如此。
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去美国投资会血本无归
应该不是
老美对高铁的需求并不大啊 人家民用机场比我们火车站都多
天丶火
老胡转播各种媒体观点篇幅多了,属于自己话术的好像就最后几段话
雪莲盛开花
特别喜欢听,拓展思想高度,增长知识,谢谢你!
七七不是琪琪琪啦
美国国内把大部分精力用在内耗上,希望美国在这条道路上坚定不移地走下去。