建设青藏铁路是几代中国人梦寐以求的愿望，是党和政府作出的关乎经济社会发展全局的重大决策。
20年前的今天，2001年6月29日，青藏铁路开工典礼在青海省境内的格尔木南山口车站和西藏自治区境内的拉萨河畔柳梧隧道出口同时隆重举行，标志着举世瞩目的青藏铁路格尔木至拉萨段正式开工建设。一场人类征服大自然的伟大战役已经打响。
青藏铁路开工建设以来，1800多个日日夜夜，五度炎夏寒冬，十多万建设大军在“生命禁区”，冒严寒，顶风雪，战缺氧，斗冻土，以惊人的毅力和勇气，挑战极限，战胜各种难以想象的困难，攻克了“高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱”三大世界性难题，建成了世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，创造了人类铁路建设史上的奇迹。青藏铁路建设者以敢于超越前人的大智大勇，拼搏奋斗，开拓创新，攀登不止，在雪域高原上筑起了中国铁路建设新的丰碑，也铸就了挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神。
2006年7月1日，全长1956公里的青藏铁路全线通车，结束了西藏不通铁路的历史，有力推动了雪域高原的跨越式发展和各族人民生活的改善，成为西藏经济社会发展的“输氧线”。
朗读者：莫凡
参考资料：中国共产党简史
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