1984年中英关于香港问题的《联合声明》签署后，中国政府正式提出“大京九”的方案，即将京九铁路南端的终点由江西九江延展到了香港九龙，并力争在1997年香港回归祖国时全线贯通。
1993年5月2日，京九铁路全面开工。经过参建单位三年的艰苦努力，京九铁路最后两节轨排在江西省与广东省交界的定河桥南端连接完毕。
25年前的今天，1996年9月1日，京九铁路全线开通。铁路北连环渤海经济区，南连珠三角经济区，是介于京沪和京广铁路之间的一条重要南北通道。总长2536公里，是中国有史以来规模最大、投资最多、一次建成最长的双线铁路干线。
这条新的南北大动脉，分担了大量南北运量，完善了我国铁路布局，缓和南北运输紧张状况，带动沿线地方资源开发；京九铁路与九龙铁路接轨后，对加强港澳地区与内地经济、文化、人员等各方面的交流，提高香港在国际上的竞争能力，以及为海外客商增加更多的投资机会、促进内地外向型经济的发展等，都产生了积极的影响。
朗读者：莫凡
参考资料：党史网
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