火车在丰台拐了一个弯

2023-05-21 15:09:1114:15 3154

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想说明北京是一座很大的城市，有很多方法，比如：在五环路以内，仅大型火车站（一等站以上）就有6座，他们分别是：北京站、北京西站、北京南站、北京北站、北京朝阳站、北京丰台站。这其中，最新的是丰台站，今年才建成通车；历史最久的也是丰台站，老丰台火车站号称北京最早的火车站，始建于1895年。

20多年前，我曾是老丰台站的常客。那时候我家在廊坊，学校在西三环。学校门口有一趟355路公交车可直达丰台站。当时丰台站还是个小站，进出站特别方便，有一趟慢车，一个多小时到廊坊，票价是三块五毛钱。

一般人坐上火车就“蒙头转向”了，但架不住我每个月都坐一次，于是这趟车从哪边开过来？在哪里转弯？甚至铁路跨过的公路、经停的小站都“门儿清”。我很好奇，明明天津、上海在北京的东南方向，为什么从北京站去这些地方的火车总要先横跨城区拐到北京西南方向的丰台，然后再掉头东去？也正因为拐了这么一下，北京站到丰台那段铁路又在市区，所以京津之间的铁路曾经几次提速，都没压缩到一小时以内。

后来，查了一些资料，我弄明白了北京铁路“走弯路”的历史成因。工作20年，也逐渐理解了决策者在复杂的时代背景下，每每面临“两利相权”和“两弊相衡”时的无奈选择。

为什么火车要在丰台拐一个弯呢？这还要从中国的铁路修建历史谈起。