今天我们分享几个常见的误区，以及解决的好办法~误区一是：认为水没过排气管会被吸进发动机造成熄火甚至发动机就坏了。认为水没过排气管时会因收油或外界水压把水吸进发动机，听上去其实是很有道理的，但实际上发动机排气时所产生的压力非常大，所以不会吸进发动机的。有一项著名的实验：是将车完全浸泡在水中并且熄火，等水灌满排气管再点火。实验的结果是。。。水非但没堵住排气反而被强大的排气压力完全排出，点火成功。所以水只是到排气管，不会熄火，是会因为瞬间冷热对三元催化器产生损伤。
第二个常见的误区是涉水时要大脚轰油，这个说法是认为-可以依靠压力阻止水进入排气管。这个做法也不能说是多错误，而是没必要，原因和第一点是一样的。
第三个误区是，涉水高度取决于电气设备的高度，认为车辆电器、电控系统浸泡在水中会坏掉或是短路。其实只要不是把车当船开到水里去，正常的雨天在市区遇到的涉水路段不超过30秒的话，车辆电器以及电控系统与水接触没什么大碍，因为ISO9001国际质量管理体系中规定，车载电控部件都要求有防水保护措施。
误区讲完了后，我们可以安心的了解一下，遇到涉水路面，该怎么办？
如果是手动挡，入水前挂最低挡位也就是一挡；自动变速器挂“L”挡；没有“L”就挂“2”挡位。这样做咱们可以得到最慢的车速和最大的扭力。慢速行驶主要是为了防止水进入进气管；最大扭力主要是为了万一有障碍时能使车辆越过障碍。
在速度方面，要慢 要慢 要慢，但是不能停，带油门的话要缓缓地。车头向下倾斜的时候水是比较容易进到进气管中，如果水附在了空气滤芯上，进气阻力变大就可能另发动机熄火。还有就是慢也可以让水涌动的不是太剧烈，缓缓的踩油门，可以在遇到水下有泥沙的时候，避免车轮打滑或者陷进去。
我还听过一个老司机分享的神奇操作，就是倒车涉水。这种情况是在车辆万不得已，无论如何都要通过较深水的时候，就倒车过去，这样车子往后开就等于把进气口保护起来了，我呢是不敢的，就听听好了。
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