螺栓里拧出的“匠心”
——记全国“最美职工”、奇瑞汽车股份有限公司装调工王学勇
徐园／文
眼前的他精瘦，颀长，不善言辞。与人交谈，憨厚的眼神略显游离和局促，只是当他回到汽车装备操作平台上，和各种汽车部件打交道时，那深邃的眼窝里，才流淌出一股会心的安宁。
他是王学勇，奇瑞汽车股份有限公司高级汽车装调工、高级技师，19年来，他从一名普通的底盘装配工，成长为拥有听音判断故障神技的“王大师”，用行动诠释了“工匠精神”。今年“五一”前夕，他荣获全国十大“最美职工”荣誉称号，是我省唯一获此荣誉的职工。
面对媒体采访，王学勇的眼神依然宁静如水，在他看来，工匠精神其实没那么复杂。立足岗位干好一点一滴，把简单的事情做到极致，就是一个好工匠。
坚守
出生于水网密布的无为，王学勇小时候似乎就已与汽车结下了不解之缘。以开摆渡船为业的父亲经常自己维修发动机，耳濡目染的王学勇对此产生了浓厚兴趣。
2003年6月，汽修专业毕业的王学勇，如愿进入奇瑞公司总装车间，成为一名汽车底盘装配工。
彼时的王学勇刚刚19岁，正是齿少气锐的年纪。“直到进入奇瑞，才知道原来我们中国也有自己的汽车品牌。”颇感自豪的王学勇心里默默埋下一颗种子——让中国自主品牌汽车的口碑越来越响。
理想丰满，现实却有些骨感。发动机变速箱翻转、连接、装配——每天躺在底盘下重复几百次枯燥乏味的动作，很快就让这个血气方刚的小伙子陷入困惑，难道一辈子就要跟这苦力活儿打交道了？王学勇打起了退堂鼓。
或许是那颗初心的种子已悄然生根，也或许是因那股不服输的倔劲儿，尽管同一批入厂的工友不少选择了跳槽转行，王学勇却坚持了下来。
“第一次看到他，就发现这小伙子干活儿流畅又专注，这股精气神难得！”王学勇与众不同的干劲儿，很快引起了当时在总装车间担任调整工、全国五一劳动奖章获得者许小飞的注意。
不久，许小飞挑选王学勇进入公司装调小组，并开始手把手悉心指导王学勇。“师傅领进门”的王学勇开始如饥似渴地学习各项技能来。为了对汽车“知己知彼”，他甚至将整辆车的上万个零件全部拆开，一个个零件比对、排查，拆下的零件占了半个房间。
学习，是连接不会——会之间的纽带，只有加上“坚持”，才能显现成效。掌握了这个秘诀的王学勇实现着不断超越。他先后参与东方之子、瑞虎3、瑞虎7、星途追风等10多款车型的新品试制，在整车工艺和装配、电路、发动机、变速箱、底盘及内饰返工调整等方面，练就了一身过硬本领。
和不断提升的技能素质一同而来的，是纷至沓来的荣誉：“省学术和技术带头人后备人选”“江淮杰出工匠”“安徽工匠”“全国五一劳动奖章”……
“师傅时常跟我说，人生就像拧螺栓一样，越拧越紧。”人生赛道上，王学勇从未止步。
沉潜
王学勇的手骨节突出，掌心铺着油亮的老茧——这是19年来长期拧螺栓留下的痕迹。
“他非常执着，一个问题搞不清楚就非要弄清弄透，很少有人能一直保持这样的品质。”提及爱徒，许小飞难掩赞誉。
一年五一假期的前一天，有辆车出现故障空调不制冷，导致迟迟不能按时交车，已经过了下班时间，一车间的人围着束手无策，“你们都走，我留下！”王学勇见状，挥手“赶”走了大家。
那个晚上，偌大的车间，安静得能听见落针，瘦瘦的王学勇，一个零件一个零件地拆，一个问题一个问题地查，几乎熬了一宿，终于在天亮前找出了症结，按时地交了车。
王学勇的微信名就一个字——“勇”。他对“勇”有着自己的理解：“做汽车行业，时刻面临新的技术难题，要胆大心细，只有胆子大，才敢去拆除，去解构，去尝试，也才能真正扎进去。”
在不断重复中熟练，在熟练中寻找突破点。在刻苦钻研中，王学勇逐渐练出了能够根据车辆运行异响“听声诊断”的“金耳朵”、能够迅速排查出隐藏问题的“火眼金睛”。
如今在奇瑞公司，王学勇被同事们亲切地称为“王大师”。车间里流传着他的故事——如果是王学勇解决不了的“疑难杂症”，那就只能反馈给研发部门重新进行产品设计和优化。
深入的沉潜，浇灌出壮硕的果实。在参与整车试制项目验证工作中，王学勇主动提出改进措施1000余项，将车间新品投产预算人员由432人降低到现在的330人，直接缩减人工费用350万元；生产效率节拍由原来的163秒/车提升到98秒/车，大幅度降低了单车制造成本。
担当
时间对于个体和时代有着相同的意义。19年间，王学勇在完成自身从底盘装配工到高级技师的成长蜕变的同时，也见证着中国自主品牌奇瑞汽车从产品“走出去”到品牌“走上去”的升级步伐。
2007年起，奇瑞开始开拓海外市场。由于海外员工的技能培训不够完善，部分海外工厂出现车辆滞留在生产现场的情况，急需总部派人提供技术支持，解决疑难杂症。
当时不过20岁出头的王学勇，已是车间里独当一面的技术骨干。面对公司发展的重要关隘，他没有一丝犹豫，只问了一句：“什么时候出发？”
“才到国外，人家也很怀疑，中国人造车本身没国外早，派一个二十几岁的小伙子，能干什么？”刚到俄罗斯的王学勇明白，必须要用手艺说话，才能赢得信任。接下来的30天里，王学勇累计解决600辆车的所有“疑难杂症”，为奇瑞汽车开辟海外市场立下功劳。
2017年，王学勇再次受公司委托，远赴伊拉克市场，他依然义无反顾。
为新瑞虎3在伊拉克公司生产线顺利生产，他和当地“奇瑞人”一起经过四十多天艰苦奋战，完成了生产线的工艺布置；并与伊拉克工程师共同完成了全部的现场作业文件，最终实现了新瑞虎3在伊拉克量产。
如今，奇瑞深入推进全球化布局，已连续19年位居中国品牌乘用车出口第一名。这离不开王学勇等一大批奇瑞工匠做出的努力。
传承
王学勇觉得也许很多年后，自己会记不清究竟获过多少奖项，但他永远抹不去的记忆是，那个刚刚19岁的年轻人，在面临低谷时，师傅给予的帮助和指导。
“一个人不会分享，就走不远。如果技术只是封存在脑海里，那技术也走不远。我希望把工匠精神传承下去，让更多的人跟我一样成为技术骨干。”如今，王学勇接过了薪火传承的接力棒，将一身技术倾囊授予他的徒弟，带出了奇瑞全球制造大赛状元、技术能手，被称为公司里的“金牌教练”。
2013年，王学勇成立“调试线返工小组”，并担任培养汽车装调复合型高级技工人才主讲师。2017年，小组升级创建技能大师工作室，王学勇被任命为技能大师工作室带头人。多年来，王学勇培养中高级技能人才400余名，其中高级工以上78人，累计申报专利12项。
2020年，王学勇的工作室被授予“安徽省技能大师工作室”称号，他的徒弟齐金华荣获“安徽省劳动模范”，郑昆龙荣获“安徽省青年岗位能手”，王浩获得芜湖市五一劳动奖章。
近年来，王学勇在钻研技术的同时，还编写了大量的学习课件和工艺文件，出版的《电路返工指导书》填补了奇瑞汽车在电路维修和整车电路培训方面的教材“空白”。
“希望能和我的工作室团队一起，成为中国最好的汽车产业工人，让中国自主品牌汽车的口碑越来越响！”作为全国“最美职工”，王学勇站在新的起点上眺望未来。
【制作团队】
值班统筹｜丁艳 主播：清蓝云
剪辑：小果｜审听：江淮杂志 张想想
编辑：陈珺 李梦馨｜ 审核：丁艳
用户评论