为了称霸世界，美国对高技术武器的研发投入是非常惊人的。为了获得更高效的战争武器，他们没少瞎折腾过，前不久，为美国陆军开发的最新一代未来武装侦察直升机——F-A-R-A的一种原型机——西科斯基突袭者X高速直升机首次揭露真容，它采用了不少耳目一新的设计。今年6月底，现在已经隶属于洛克希德·马丁集团西科斯基公司首次公布了位于佛罗里达州西棕榈滩工厂里的首架突袭者X武装侦察直升机原型机照片，这架原型机目前安装进度已经达到90%，西科斯基称已有98%零部件到位，总体进度和它的竞争对手——贝尔360不屈新一代武装侦察直升机相当，后者今年3月首次亮相时制造进度为87%，都是计划2023年首飞。突袭者X是一种比较新颖的复合推进高速直升机。早在2008年，西科斯基X2验证机就完成了首飞，这是一种采用带有无铰链轮毂和刚性叶片共轴式双旋翼螺旋桨和推进螺旋桨组合的复合推进直升机，在高速平飞时主要动力来源于推进桨，速度可达250节，也就是每小时460公里，是普通直升机的2倍以上，而其技术难度、造价要显著低于倾转旋翼机，速度则要慢一些，X2在2011年退役前，只进行了20多次试飞，但最高速度可达280节，证明这是一种可行性较强的高速直升机方案。为了竞标F-A-R-A计划，在2015年，西科斯基首架S97突袭者原型验证机开始试飞，其大小相当于突袭者X的80%，S-97一共制造了3架原型机，不过就在2017年8月，1架原型机在西棕榈滩试飞时突然遇到了横向摇摆震动，反向旋转的共轴主旋翼撞在一起，飞机实现了危险的硬着陆。这也是共轴式双旋翼直升机存在的一个安全隐患，俄罗斯的卡50黑鲨及其衍生型卡52短吻鳄都出过类似事故，1998年一架黑鲨坠机导致俄陆航少将鲍里斯弗洛别耶夫丧生。
但对于这种布局，西科斯基似乎信心很足，除了突袭者X之外，他们还和波音合作研制了SB1无畏复合推进直升机，它打算竞标取代黑鹰的未来远程突击飞机F-L-R-A-A，首架原型机已于2019年首飞，它的竞争对手是贝尔的V二八零勇气倾转旋翼运输机。现在亮相的突袭者X，如果竞标成功就是一款真正的武装侦察直升机。这次展示的原型机，虽然还没有安装旋翼，但在机首下方已经安装了3管20mm机炮，而货舱位置很特别，两个向上打开的舱门下面，各是4枚海尔法空对地导弹，这种方式可以减少阻力，同时，如果不安装导弹的情况下，货舱可以运输人员和设备，比较灵活，突袭者X和美国陆军上一代已退役的武装侦察直升机O-H58D基奥瓦一样都是并列双座布局的。而贝尔团队的贝尔360不屈相比突袭者X来说，更加常规一些，它采用了成熟的传统直升机布局。它利用了不少贝尔525新一代民用直升机的技术，比如旋翼和传动系统，它和突袭者X都使用1台正在研制的通用电气T901涡轴发动机，它最大功率可达2200千瓦，约合3000马力，这种发动机还没有研制成功。贝尔360还将有1台普惠PW207D1 涡轴发动机，功率为439千瓦约合586马力作为辅助动力，它最快速度为180节，相当于每小时330公里，这也是F-A-R-A计划的最低要求。美国陆军非常重视空对地一体化火力，作为专用武装直升机，也就是A-H64阿帕奇的“眼线”，O-H58D基奥瓦一直服役到2017年，它其实是1966年首飞的贝尔206轻型直升机的衍生品，虽然后期加装了标志性的桅杆式瞄准具，能够使用海尔法导弹察打一体，但在海湾战争后已经严重落后，因此在阿帕奇研制的同时，美国陆军就想要一种先进武装侦察直升机，代号“试验型轻型直升机”L-H-X，原计划2004年服役。这一计划的产物就是著名的波音西科斯基R-A-H66科曼奇。这种1996年首飞的直升机，是划时代的军用直升机，第一种大量采用雷达、隐形和声学隐形措施的直升机，第一种带有内置
弹
舱的武装直升机，于1996年首飞成功，即使放在现在，也是极为先进的，但在21世纪初，高处不胜寒觉得自己天下无敌的美军，以费用过高把它下马了，截止2004年，它研制费用已经耗去了70亿美元，只造了两架原型机。科曼奇下马当年，美国陆军就想到了一个廉价的替代方案，叫武装侦察直升机 A-R-H。它使用成熟的两吨级民用单发直升机贝尔407平台研制，型号都给了，就叫A-R-H70阿拉帕霍，也是以印第安武士命名的，2005年，美国陆军就授予368架合同，总价值30亿美元，单价约800多万美元，但后来贝尔不断增加要价，最后居然涨到了62亿美元，单价超过1500万美元，美军在2008年愤然取消这一计划，由于是成熟民用设计，A-R-H70的研发费仅耗资3亿多美元。也就是说，美国陆军过去20年，两次招标新武装侦察直升机已经耗掉了73亿美元，不知道现在这两型新机，会不会是下一个无底洞，乌龙聊兵器，专业解读新闻上那些武器，我们下期聊。
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