这是粉丝在留言里面的问题了，W君搜索了一下，还真有文章写了福特级航母的全舰冲击试验使用了4万吨当量的核武器。这话咱得仔细说说了。
当初看到这个留言的时候W君还琢磨呢，什么时候美国海军胆肥了，用核弹来做FSST了？后来搜索了一圈发现，还真有不少自媒体在写美国的福特级航母经历了4万吨级核武器的打击实验，各种说法神乎其神。其主要论点还是当时的美利坚号航母创下的被连续打击25天不沉的“神话”。
其实福特号航母在海试验不久的确是经历了一次FSST。Trials这个词汇其实翻译成咱们的“测试”还是有偏颇的，Trials更准确的含义是“考验”。和测试这种可以预期结果并按照事先的规则做出评估的行为是不一样的，“考验”的过程其最坏的结果往往是会超出预期的。
这就像战争电视剧中，战场上的排长会说“同志们考验我们的时刻到了”，并不会说“同志们测试我们的时刻到了”一样，大家自己品品其中的不同。
说回来这次“考验”：现场的视频照片资料有很多
一个爆炸装置在航母身边引爆，爆炸后的余波冲击航母
稍微有一点常识的人会发现，即便是爆炸余波的直径也就是300多米。
咱们参考一下十字路口行动中引爆的“Baker”核弹的景象：
“Baker”在爆炸的时候形成的水墙直径就有300米，其余波达到在5600米之外仍然维持4.6米的浪高。而在十字路口行动中所引爆的原子弹“Baker”其实就是二战末期美国投向日本长崎的原子弹“胖子”，当时的实验弹，投入了批量生产，型号叫做MK3，后期也改进了MK4其实都是一种核弹，爆炸当量为2.2万吨TNT。
所以显然和现场照片来看，福特号航母根本没有被4万吨TNT当量的核武器爆。
那么 4万吨TNT的说法是怎么来的呢？看美国海军自己的报告原文
The United States Navy has been carrying out 'Full Ship Shock Trials' off the country's east coast. The 40,000lb explosion was detonated as part of a test to assess the aircraft carrier USS Gerald R. Ford's ability to withstand battle conditions.
这里面提到了40000磅，估计是某个自媒体源头作者没看清单位，把40000磅当成了4万吨TNT当量。
那么40000磅的高能炸药到底折合多少吨的TNT当量呢？如果是美国海军常用的B炸药，也就是63%的黑索金+36%的TNT+1%的石蜡制作的钝感炸药，它的TNT当量是1.3，40000磅的重量大约是18143公斤，所以这次爆炸的当量为23.586吨TNT。自媒体作者把事情夸大了2000倍……
再说一下FSST，也就是全舰冲击测试。这是一个检验舰船结构的测试方式，为的是取得舰船在爆炸中所受到的伤害模型。
首先FSST是舰船海试的一个过程，但是由于是“考验”，而非“测试”，非预期的状况会有很多，搞不好就会把船直接玩沉，所以大部分FSST都是在某一个新的船型出来之后进行的一项有限度的测试。现在任何国家在制造大型船只的时候其实在细节上都是“蒙”，只有一些理论数据来支撑大型船舶的结构设计。但是这些船只最大极限在哪里设计人员就很难说出一个子丑寅卯了。这就需要冒险对船只进行冲击测试，一般的情况下都是在船的侧舷外水中引爆爆炸装置，然后利用爆炸在水中产生冲击波对船体结构进行冲击。最后依靠测量结果来计算船只的耐冲击极限。
这次福特级航母采用的4万磅炸药其实并不会对船体构成太大的伤害，仅仅是因为船的长度过长，才需要那么多的炸药在一定距离上起爆炸，行成到达侧舷相对均一的冲击波。
有了计算过的冲击波强度其实才能真正地了解到船只的结构位移和船体抗性。
上一次对航母的FSST测试是在1987年，对罗斯福号航母进行了测试。对罗斯福号航母的测试主要原因则是因为罗斯福号改变了尼米兹级航母的龙骨结构设计，从罗斯福号开始排水量都比原始的尼米兹号要大了将近5000吨。从结构上需要进行二次验证。所以在罗斯福号下水半年后进行了这次测试。
1987年罗斯福号FSST
在取得了罗斯福号FSST的测试结果后，美国从斯坦尼斯号航母上开始使用测试所得的数据，所以你看到尼米兹级航母的时候，你会发现这一级别的十艘航母有排水量的阶梯分布。
美国做了，我们做不做呢？其实世界各国都是这样做的，这种爆炸测试也是最能为舰船的设计指标提供参考。
所以说，咱们也做，只不过没有高调的炒作成一个新闻事件而已。
所以，福特级能扛4万吨TNT是假的，甚至也不是一个值得上新闻头条的新闻，毕竟这些东西都仅仅是常规项目罢了。
#头条创作挑战赛#
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