声音简介
2023-06-05 16:48北京匠心计划创作者,国际问题学者,政治学教授,传统文化传播者,优质军事领域创作者
7月起，全国电动车交通新规来了。赞扬加强电动自行车的交通管理，反对一刀切取消电动自行车或三轮车。
为了电动自行车的安全上路，政府加强电动车的管理非常好。从7月1日起，全国电动车“新规”来了，有3个内容：1、要佩戴头盔才能上路；2、车主一定要有车牌和驾照；3、严格要求充电器的品质。
同时，各地方政府也要允许人们购买和使用电动自行车，包括老人电动代步车等等。不要总是出一些禁止的规定，甚至有些地方用大铲车，大剪刀车把电动自行车彻底铲除，彻底绞坏。
电动自行车、或者是老人电动代步车等等，这是最经济实惠环保的代步工具。在城市和乡村使用起来非常方便，非常实在。比家庭轿车更加实惠，更加环保，为什么很多地方却禁止民众使用呢？
当然，想要禁止总能够找到各种各样的理由，但是，地方执政者的确要为民众想一想。有些家庭的确买不起普通轿车，有些城市又通过摇号、抽号等手段限制购买轿车。因此，电动自行车和电动三轮车、老人电动代步车，曾经在一些城市大为流行，深受人民群众喜爱。
但是，好景不长，这一类的车辆遭到了一些城市的严格禁止。理由有多种多样。包括，影响交通安全。具有安全隐患。停放影响市容环境。骑电动车的人乱闯红灯，不按交通规则行走。电动车不环保等各种各样的理由。
第一，如果论交通安全两轮、三轮的电动自行车，难道还比4个轮子的轿车，多个轮子的卡车更不安全吗？如果发生交通事故，两个轮子的电动车撞人，一般顶多是受伤。有的甚至是可以拍拍屁股就可走人，不会有大的伤害。而轿车或者卡车撞人，基本上是非伤即死。
因此，电动自行车在安全上的危害，并不比轿车和卡车更大。
第二，骑电动车的人包括三轮电动车，的确很多人不按交通规则行走，但这并不是禁止的理由。
可以增加交警对他们的管理和罚款。这是城市交通管理的重要环节，而不能够一禁了之。
对于人民群众经济廉价方便的东西，一定不要禁止。
第三，电动自行车并没有废气排放，只有废旧的电池需要处理。现在中国有很多回收电池的行业和企业能够进行再加工。一般并不会直接废弃荒野，让旧电池污染环境。
从这种意义上来说，说电动自行车污染环境的理由也不充分。
综上所述，希望国家能够出台政策，允许各地民众购买和使用电动自行车，电动三轮车等代步工具。同时加强相关的交通管理。
7月起全国电动车新规来了。
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自强不息尽力而为
👍👍👍
听友374097369
主播说得没错