前段时间，我们向大家简单介绍了中国海军075型两栖攻击舰“广西”舰前出西太平洋的情况。
目前，“广西”舰前出西太平洋已经快一个月了，日本海上自卫队居然还没有关于该两栖戒备群的航行通报，不清楚是因为日本海自海洋监视力量不足、没有继续跟踪，还是跟着跟丢了……但无论如何，“广西”号两栖攻击舰此次行动，已经证明了我军两栖戒备群强大的远洋行动能力。
提到075型两栖攻击舰，前几天不少读者老爷在文后评论区提到了一个传言，那就是最早在2021年下半年一则央视记者对俄罗斯卡-52生产生产情况进行的报道，后来国内媒体纷纷跟进，说中国海军打算购买一批俄制卡-52K型武装直升机装备075型两栖攻击舰的消息。现在075型两栖攻击舰都开始前出西太平洋了，可舰面上依然缺武装直升机，大家又想起了这茬，纷纷问大伊万，说卡-52K到底还买不买了？
那么，传说中的中国海军打算购买卡-52K型武装直升机，我们站在2023年的角度如何看待此事，075型两栖攻击舰到底打算上哪型武装直升机呢？
“中国海军打算购买卡-52K武装直升机”这个事情本身，其实我们从现在的角度看，所谓我国要进口卡-52K，本身就可谓是个因为传言从蚂蚁变成了大象的事情。本来是一个普通的新闻报道，结果不知怎么回事就被解读成了我们要购买卡-52K……其实如果按照正常的中俄军贸程序，我们要购买卡-52K这种装备的话，大概的程序和制约性因素是这样的：
首先是我方论证需求，比如海军研发075型两栖攻击舰时，要对舰载分系统进行分别论证，其中就包括舰载机系统，舰载机系统需要什么飞机，要在征询海军部队意见的基础上，会同航空工业有关厂所联合论证。比如海军和海装说，根据战术要求，075型要搭载武装直升机，那就把航空工业直升机有关院所找来联合论证。按照海军的需要，航空工业负责研发直升机的部门能不能研发，研发时间表能不能跟得上形成战斗力的需要，如果可行性论证通过，那就下达研发任务，转入正式的型号研制阶段，完成研制后上舰。
如果航空工业有异议，或者海军论证之后认为自研还不如外购，那么转入型号研制阶段后，就要同步推进外购武装直升机事宜。毕竟你外购装备考虑的制约因素更多，需要考虑人家的产能、人家的生产排期，宁可提前不要推后，一旦推后就有可能耽误战斗力生成周期。因此，需要在每年一次或者两次的中俄政府间军事合作会议上专门提出这一议题，按照初步意向，形成意向、发出要约、签署合同的顺序，按照时序进行推进。合作推进过程中不对外公开，甚至签署合同都不对外发布联合公报，只有偶尔的传言能够侧面证明确有此事。
武器装备的交付按照保密的原则进行，交付完成之后向联合国军控部门报备并登记进出口数据，相关数据在次年的斯德哥尔摩国际和平研究所的常规武器进出口统计上可查，装备交付我军形成战斗力，这样，才完成了一个完整的中俄军贸实施过程。
从中俄之间军贸的制约因素和实施原则来看，大概有这样几点：
一是着眼明确，符合一定时期内我国军事战略或者军备建设发展的战略需要，比如苏-27SK进口、956E型驱逐舰进口项目；
二是提前布局，确保武器装备的进口能够跟得上规划所确定的相应作战系统形成战斗力的周期，最典型的比如上世纪末“应急作战”阶段，苏-30MKK战斗机的进口项目；
三是过程保密，军贸进出口完全按照部队提出需求、政府组织谈判、厂所对接交付的原则实施，不受任何外界因素的影响，所有导向均服从部队需求，其保密等级可以和军事行动相提并论。
从这个角度来看，就能看出2021年传的沸沸扬扬的，说我们要进口卡-52K型武装直升机有多不靠谱了：
一方面，075型两栖攻击舰如果真的要进口卡-52K型武装直升机，那么早在研发甚至项目论证阶段，那就该进行安排了。不太可能出现几艘两栖攻击舰都造好下水甚至交付了，却突然发现缺个武装直升机这种事；
另一方面，就算咱们真的要进口卡-52K，那也是中俄政府之间谈判处理，不可能出现俄罗斯方面找了一些媒体去采访，故意放出风来。甚至靠媒体公关给国内释放压力，倒逼我军选择卡-52K武装直升机这种事，媒体倒逼军队是军事行动的最大忌讳。
因此，2021年传言说我军打算从俄罗斯进口卡-52K舰载武装直升机，而且还言之凿凿说要配套075型两栖攻击舰，应该不是国内媒体理解错误了，就是以讹传讹了。反正大伊万的观点，这事情都两年过去了也没下文，大家也就别等了。
其实咱们从现在的角度看，卡-52K型武装直升机也算不上多好，它也赶不上075型两栖攻击舰论证那时候：
目前公开的075型两栖攻击舰的论证是在2011年开始的，设计是在2015年左右开始的；而卡-52K型武装直升机最早还是在2011年那当儿，俄军为了给法国进口的“西北风”级两攻做的配套。也就是说我们论证075的时候，卡-52K可能刚刚出现，众所周知依照俄罗斯人的脾性，如果这个时候我们洽谈购买卡-52K那基本就变成接盘侠了。
所以在075型论证的时候，我们一不太可能了解到还有卡-52K这个型号，就算后来了解到有这个型号，一听这个型号是刚推出来的，也不太可能马上出手去采购这一型号。后来果不其然，卡-52K的坑爹对象变成了埃及，被俄罗斯给坑得外焦里嫩。而到目前为止，俄罗斯人虽然一直指天发誓，说卡-52K真的要登上自己的两栖攻击舰，但是按照俄罗斯人弄两栖攻击舰那慢慢吞吞的德行，再加上目前特别军事行动的因素影响，俄罗斯估计没有多少精力继续完善卡-52K，而是全力以赴地去搓卡-52M和米-28NM了。
所以，从历史的角度来看，卡-52K这个型号，跟不上咱们075型两栖攻击舰的进度；而从现实的角度来看，卡-52K这个型号，性能也算不上有多好。当然要是把它弄到可以用的水平也没问题，继续掏钱，掏钱完善航电、配套产品305、把巨大涡流换掉，那咱们不就又变成凯子了吗？这些因素糅合在一起，咱觉得我们也没必要对卡-52K有执念了。
卡-52K大概上不了两栖攻击舰了，那咱们的075型两栖攻击舰到底打算上什么武装直升机，还上不上武装直升机了？大伊万觉得吧，如我们之前所说，这个事情弄的还是有点尴尬的：
一方面，直-10这个型号搁在现在，其实也算不上多好，我们没准会基于直-20平台开发下一代产品，或者干脆用察打一体无人机把它换掉。这种情况下，动用资源研发一个单纯为了过渡的型号上舰，装备数量较少，装备时间还特别短，没有什么意义，容易造成资源浪费；
另一方面，既然075在论证的时候主要就是作为两栖登陆战役发起时的一个前沿转运点和野战机场使用的，那想来用陆军航空兵的直-10武装直升机上舰凑合一下也不是不行。至于以后的两栖戒备群远洋行动，那都是两栖攻击舰下一阶段的任务了，那个时候没准新的武装直升机已经出来了，甚至武装直升机都淘汰了，上固定翼无人机也没啥问题。
所以，这就是我们目前看到的075型两栖攻击舰上搭载武装直升机的现状，暂时看不到有专门的海军型武装直升机上舰，而是暂时在用陆军的直-10武装直升机凑合着，两栖攻击舰上搭载的全都是运输直升机。虽然看着相比美军的两栖攻击舰差点火候，但是一方面，能完成任务就好，另一方面，这也算是咱们的两栖攻击舰目前正处于装备的过渡期的体现。
也许在几年之后，等到我们新一代的武装直升机或者舰载固定翼无人机出现后，一切就会不一样了。
用户评论