近日，也门胡塞武装被指多次扣押与以色列有关的船只。
据央视新闻报道，当地时间11月26日晚间，也门政府指责胡塞武装劫持了“中央公园”号油轮。当天早些时候，由以色列商人持有的“中央公园”号油轮在亚丁湾附近遭劫持。
当地时间11月27日，最新报道称遭劫持的“中央公园”号油轮已经被放行，截至目前，胡塞武装未就此事发表任何声明。
加上此前两次扣押船只的报道，此次事件被认为是胡塞武装第三次扣押与以色列有关的船只。分析称，随着新一轮巴以冲突的持续，航运成为了新的攻击目标，或加剧海上冲突风险。
胡塞武装被指第三次扣押以色列船只
综合报道，当地时间11月26日，有袭击者在也门海岸扣押了一艘与以色列有关联的油轮。
英国海上护航公司安布里公司证实，这艘以色列商人所拥有的“中央公园”号油轮在也门海岸被袭击者扣押。这艘满载着磷酸的油轮是以色列商人艾亚尔·奥夫所在集团的资产，油轮上有22名来自俄罗斯、保加利亚和印度等国的船员。
美国中央司令部在27日凌晨的一份声明中表示，其部队和盟友要求武装袭击者放行这艘油轮。随后，五名武装人员下船并试图逃跑。不过，这份声明没有透露袭击者的身份。
当天，也门政府指责胡塞武装劫持了“中央公园”号油轮，但胡塞武装未就此事发表任何声明。
“中央公园”号油轮被认为是遭到胡塞武装扣押的第三艘以色列船只。此前已发生两起类似事件。
11月24日，另一位以色列商人拥有的“锡米”号集装箱船在印度洋遭到袭击。根据美联社对船舶追踪网站MarineTraffic.com数据的分析，与“中央公园”号油轮类似，“锡米”号已经关闭了自动识别系统跟踪器。出于安全考虑，船舶应该保持自动识别系统处于激活状态，但如果船员认为它们可能成为袭击目标，就会关闭自动识别系统。
11月19日，胡塞武装在也门附近的红海扣押了一艘也与以色列有关联的车辆运输船，现在仍将这艘船扣押在也门港口城市荷台达附近。据报道，被扣押的货船在一家英国公司名下注册，而这家英国公司的部分股份属于一名以色列企业家。以色列总理办公室同一天发表声明说，这艘船在伊朗要求下被胡塞武装扣押。声明指责伊朗应对此事负责。当地时间11月20日，伊朗外交部发言人卡纳尼在例行记者会上表示，伊朗未参与也门胡塞武装扣押以色列船只事件。
航运渐成攻击目标，海上冲突风险加剧
分析称，与以色列有关联的船只被扣押事件折射出，在新一轮巴以冲突之际，航运的海上冲突风险加剧。
新一轮巴以冲突始于10月7日，巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动发表声明，宣布对以色列采取新一轮军事行动。以总理内塔尼亚胡随即宣布以色列进入“战争状态”。以军开始空袭和围困加沙地带。据央视新闻报道，截至当地时间11月24日7时，本轮巴以冲突已导致加沙地带超过15000人死亡。
在此背景下，也门胡塞武装的表态增加了外界对其扣押海上船只的猜测。央视新闻报道称，自以色列对加沙地带采取大规模军事行动以来，也门胡塞武装通过无人机和导弹对以色列发动多次袭击，并威胁称将在红海以及其他任何地方，通过多种手段对以色列船只发动袭击。胡塞武装在11月19日宣布扣押船只之前曾表示，悬挂以色列旗帜的船只、由以色列公司运营的船只或者由以色列公司拥有的船只都将成为被袭击的目标。
对此，美媒评论指出，尽管以色列和哈马斯达成临时停火协议，但随着双方冲突有可能演变为更广泛的地区冲突，航运日益成为攻击目标。
在新一轮巴以冲突期间，胡塞武装还击落了一架美国MQ-9“死神”无人机，并向以色列发射了无人机和导弹。美媒称，所有这些都使得红海海域的航运变得越来越危险。红海海域从埃及的苏伊士运河一直延伸到将阿拉伯半岛与非洲隔开的曼德海峡，这里对于货物和能源运输至关重要。
眼下，美国已派遣更多舰艇进入红海区域，包括艾森豪威尔号航空母舰等。美国智库“苏凡中心”警告称：“由于政治和潜在的经济影响，胡塞武装对海峡商业航运的重大干扰有很大概率引发美国的干预。”
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