在德国元帅曼施坦因的回忆录中有这样一段话：“就在前线补给（尤其是石油）受到威胁时，第1装甲集团军却不仅西面受到迂回的威胁，而且同时受到由伏罗希洛夫格勒突破的敌军兵力试图从东面进行迂回的威胁。特别是敌人的一个骑兵军已经深入到杰巴利采沃的重要铁路枢纽，那里不仅位于该集团军右翼后方颇远的地方，而且也在霍利德特集群拟占领的米斯河阵地的后面。该集团军可能被困在杰巴利采沃，因为敌军依托村落负隅顽抗，要想完全消灭他们即困难又费时。结果使该集团军右翼迫切需要的第17装甲师一直被牵制在那里不能移动。。。1943年2月21日，在本集团军群最重要的一段正面，首先显出了一线新希望：在米斯河的东面防线已经守住了；在那道防线后方杰巴利采沃车站被我军长期围困的敌骑兵军残部也被迫投降；敌方一个坦克军在突破米斯河正面之后，不久即被我军所围困，现在也已被消灭。。。”
从这段话可以看出，苏军这个骑兵军的敌后出击行动对德军在伏罗希洛夫格勒地区的后方造成严重威胁，那么具体战况究竟如何？苏军在这次作战中又得到了什么启迪呢？
1943年2月苏军近卫第3集团军经过顽强战斗，在北顿涅茨河西岸占领了桥头堡。1943年2月6日带集团军所属步兵第279师和坦克第2军特别集群开始进入伏罗希洛夫格勒南部郊区，与德军进行了激烈战斗。德军试图迟滞近卫第3集团军的攻势，阻止该部通向伏罗希洛夫格勒，组织了多次有坦克掩护的反冲击。
为了确保步兵第279师的顺利进攻，近卫第3集团军司令决定将骑兵第8军投入突破口，进攻新安诺夫卡方向。该军任务是与近卫步兵第59师协同，进攻尼克拉耶夫卡，此后与步兵第279师和坦克第2军一部一起进攻伏罗希洛夫格勒南部郊区，并攻占该城。此后，该军对敌军后方杰巴利采沃方向进行破袭。
对于骑兵第8军来说，由于刚经历了斯大林格勒反攻阶段的作战，实力尚未恢复。该军下辖骑兵第21、55和第112师，与原定编制相比，人员缺编45%（满编应为18008人）、马匹缺编35%（满编应为17287匹）、火炮和迫击炮缺编30-40%（满编应为100门火炮和284门迫击炮）、机枪和冲锋枪缺编25-40%（满编应为427挺机枪和1976支冲锋枪）。要完成这样一个破坏敌军交通线的任务，军队实力必须得到加强。然而，由于近卫第3集团军的总体状况，该军只得到了反坦克炮兵第352团的1个连、炮兵第586团和近卫火箭炮兵第399营的加强。由于坦克和炮兵的严重不足，使得骑兵军在未来面对敌军防守要点时无法攻克，即便绕行也会增加不少损失。
进入突破口
2月7日，骑兵第8军各部从达夫多-尼科尔斯基地区出发，开始执行任务。骑兵军从利施和别洛-斯科列瓦茨走廊进入突破口的计划并不成功，部队被迫转入控制和扩大走廊的作战中。在此期间，走廊侧翼的步兵第304师一部有效协助了该部。 由于在这些作战中骑兵军缺乏歼击机的有效掩护，使得德军轰炸机以3-17架的机群对部队和炮兵阵地进行轰炸。2月7日，骑兵第8军由于轰炸造成伤亡160人和200匹马。
骑兵部队投入敌军重点防守居民点的争夺是非常不切实际的，因而近卫第3集团军司令命令骑兵第8军军长不要滞留在别洛-斯特列瓦茨一线，从北面绕过该地区并转向伏罗希洛夫格勒方向。骑兵第8军军长接到命令后，决心不等待补充，所部迅速从利施和别洛-斯特列瓦茨狭窄走廊中通过。
总体来说，骑兵第8军第一阶段的作战行动-进入突破口，是缺乏组织的，而且没有任何作战飞机加以空中掩护。这使得该骑兵军陷入争夺敌军固守要点的作战中，整整耽误了一天半时间，集团军司令和该军军长都犯了同样的错误。
这样的突破口应该由坦克步兵联合部队来扩大而不是仅仅依靠骑兵部队。即便不扩大突破口，在这么狭窄的走廊，骑兵部队也不应该卷入战斗。如果有必要卷入战斗，也需要在有效的火力掩护下进行侧面突破。直到最后，军指挥官才做出了这一决定，但整整延误了一天半。这种情况导致了不必要的损失，使敌军可以调集预备队，加强了伏罗希洛夫格勒的防御。
进攻伏罗希洛夫格勒
根据集团军司令的命令请第8军军长决定2月10日从西面进攻伏罗希洛夫格勒，由骑兵第55和第112师13时开始发起进攻，在夜晚抵达163.4和134.3高地及萨博夫卡。然而，这个决定并没有被实现，部队被拖入战斗。骑兵第21师和步兵第279师一部从西南郊区进攻城市。骑兵第112师对达维多夫卡的德军党卫军部队发起攻势，要求迅速攻占并抵达马什斯基亚尔。
2月9日，德军从后方调来预备队对苏军发动反突击。2月10日，德军第335步兵师2个步兵团在3辆坦克掩护下从达维多夫卡对在瓦西里耶夫卡西北1千米高地的骑兵第112师一部发动反突击。
敌军的反突击有强大的炮火掩护以及24架容克-87和88轰炸机的空中掩护。在苏军炮火和火箭炮兵的齐射火力支援下，敌军反突击被击退，在达维多夫卡战场下留下了900具尸体。骑兵第55师部署在骑兵第112师后方左翼，决定绕开敌军，从达维多夫卡以西突向萨博夫卡地区。不过这个决定已经晚了，此时骑兵第21师和步兵第279师一部已经进入伏罗希洛夫格勒西南郊区，陷入了激烈的巷战。
集团军司令命令该骑兵军争夺大规模居民点是很不合适的，为此该军浪费了2天时间而且付出了600人的伤亡。另外，该骑兵军丧失了及早进入作战位置，切断敌军杰巴利采沃交通的时机。
骑兵第8军2月9日-2月10日对于伏罗希洛夫格勒的进攻组织混乱，所辖各师分别投入了战斗。实际上，骑兵第112师在作战，骑兵第55师没有积极行动，骑兵第21师则与军部失去了联络，在与步兵第279师一起作战。
杰巴利采沃敌后出击
2月10日21时，军长接到集团军司令命令，所部立刻向伏罗希洛夫格勒、杰巴利采沃方向展开行动，切断伏罗希洛夫格勒-杰巴利采沃、兹韦列沃-杰巴利采和奇兹雅科沃-杰巴利采沃铁路线。另外，近卫机械化第1军和近卫坦克第2军也向杰巴利采沃方向推进。
2月11日凌晨2时，骑兵第8军部队通过最初的边界-瓦西里耶夫南部郊区。在该部向敌后行军过程中，占领了奥利霍夫卡车站，摧毁7列机车和2车皮工厂设备。到2月12日早晨，该部位于什希诺夫卡和伊利里亚，这里他们遇到了防御的敌军。根据情报，在伏罗希洛夫格勒巴黎公社区有多达2000名敌军防守。在此期间，敌军2-5架飞机的机群多次空袭骑兵军，造成伤亡50人和40匹马。
直到此时，骑兵第8军指挥部并不清楚近卫坦克第2军和近卫机械化第1军的行踪和活动，只是清楚它们在向杰巴利采沃方向推进。
2月12日18时，敌军1个步兵团在坦克掩护下对马努诺夫卡到小伊万诺夫卡一线发起反冲击。但在骑兵第21师炮火打击下，敌军损失惨重，只能退回原先出发位置。
骑兵第8军在伏罗希洛夫格勒南部郊区的出现引起了敌军的恐慌，敌军后方部队仓皇撤向斯大利诺。此外，敌军摩托化纵队则从伏罗希洛夫格勒、伏罗希洛夫斯克、杰巴利采沃等地向西和西南撤退，遭到苏军炮兵部队的轰击。骑兵第21师炮兵对伏罗希洛夫格勒-杰巴利采沃铁路线的炮击击毁敌军8辆火车，这些火车有84车货物和13车燃料。
2月13日骑兵第8军继续执行任务：骑兵第21师负责破坏伏罗希洛夫斯克-杰巴利采沃沿线，军主力（骑兵第55和第112师）则负责倾覆和破坏切尔努西诺、杰巴利采沃沿线。
在接近杰巴利采沃时，骑兵第55师和第112师部队遭到敌军16架俯冲轰炸机的空袭，人员、马匹和装备遭受较大损失。尽管已经向方面军指挥部提出派出空军掩护行军，但苏军的歼击机始终没有在空中出现。这一天，该军因空袭造成200人伤亡和400余匹马。
2月14日早晨，骑兵第21师攻占巴隆斯卡亚车站，毁坏2列装满食物和弹药的列车，而且引爆了供往杰巴利采沃的水塔。
骑兵第55和第112师逐步接近切尔努西诺，此地德军防守兵力较强，有2个步兵营、8辆坦克和4辆强击火炮。 经过激烈的巷战后，苏军从东部攻占切尔努西诺，敌军在镇主要街道留下了200具尸体和4辆被击毁的坦克。随后，军指挥部迁至切尔努西诺东部郊区。
2月14日上午，骑兵第8军各部继续发展进攻。骑兵第21师向十月镇，而骑兵第55和第112师则向杰巴利采沃。而德军则集中预备队在杰巴利采沃，向骑兵第21和第55师发起反突击。在炮兵和火箭炮兵齐射支援下，骑兵击退了敌军的各次进攻，德军在战场上留下150具尸体和4辆坦克。14日日终，德军撤出了十月镇和杰巴利采沃。在这次作战中，骑兵军所属炮兵消耗了大部分炮弹。苏军弹药和燃料的供应已经停止，因为德军切断了马洛-伊万诺夫卡到杰巴利采沃的公路。
2月15日敌军出动1个步兵团在7辆坦克掩护下向骑兵第21和第55师部队发动进攻，不过在炮兵火力支援下，敌军被击退。此时，骑兵第8师依然切断了敌军伏罗希洛夫斯克-杰巴利采沃、伏罗希洛夫斯克-兹维列沃、伏罗希洛夫斯克-尼基罗夫卡之间的交通。尽管军部多次提出要求，但集团军指挥部依然没有组织弹药和燃料的供应。
到2月16日日终，根据俘虏提供的情报，敌军抽调了预备队，有2个步兵师和50辆坦克，准备彻底消灭破坏其后方的骑兵军。
2月17日上午，集团军司令部无线联络通知军指挥部，已经派出近卫机械化第1军的一支坦克步兵联合部队前来增援，此外近卫坦克第2军和近卫步兵第14师也向这一方向前来增援。不过2月17日尚没有取得联系，并不清楚他们是否已接近索菲耶夫卡-切尔努西诺地区。
下午17时，敌军从东向切尔努西诺派出1个营，而另外2个营敌军在40辆坦克掩护下向骑兵第21师所属骑兵第16和第67团防守的巴隆斯卡亚车站发动进攻。2个骑兵团英勇抗击敌军的坦克步兵联合攻击，在打完全部弹药后，根据师长命令撤至杰姆琴科。
此时，第三股敌军2个党卫军营在20辆坦克掩护下从马洛-伊瓦诺夫卡向杰姆琴科方向进攻。防守该地的骑兵第67团打退了敌军的几次进攻，通过白刃战依然控制着该地。
此时，骑兵第21师骑兵第17和第67团在格罗迪什东南郊区与在16辆坦克掩护下的敌军第354步兵团展开激战。在消耗完全部弹药后，2个团与骑兵军其他部队失去联系。经过白刃战后，他们撤至乌斯片卡。之后，他们继续向东撤退，与军其他部队会合。
鉴于敌军的压倒性优势和己方部队缺乏弹药和燃料，骑兵军军长决定转移至切尔努西诺地区进行全方位防御，保持交通畅通，等待近卫坦克第2军和近卫机械化第1军部队的到来。根据部署，骑兵第55师防守东北郊区，骑兵第112师防守城镇中心地区，骑兵第21师和歼击反坦克炮兵第8营防守东部和东南郊区。他们利用了镇上的石头建筑，构筑了环形防御工事。
2月18日4时35分骑兵军军长通过无线电向集团军司令部汇报如下：“敌军部队在坦克支援下对我军构成了合围。目前我军弹药全部耗尽且没有任何补充。今天，敌军飞机对我部进行了猛烈轰炸。请立刻采取紧急措施，特别是空中支援，否则就有可能发生灾难”。不过，集团军试图与在敌后作战的骑兵第8军取得联系的作战行动都没有成功。近卫坦克第2军和近卫机械化第1军都在杰巴利采沃方向作战，其中近卫机械化第1军在伊利里亚东部郊区作战，而近卫坦克第2军由于在先前作战中人员和装备损失惨重正在奥列霍沃地区休整，准备休整后向红波尔亚纳、伊万诺夫卡和切尔努西诺方向推进。
2月18日中午，敌军部队在强大炮火下对苏军发起反冲击。与此同时，20架容克-87和容克-88轰炸机不断轰炸切尔努西诺，造成苏军人员、马匹和装备的较大损失，直接命中的炸弹炸坏了5门76毫米和3门45毫米火炮。
2月18日16时开始，敌军开始挤压包围圈，出动了2个步兵团。而在通往切尔努西诺的公路上还有近1个步兵师和50辆坦克。形势之所以如此严重，完全是苏军缺乏弹药和燃料所致。
在为期五天的激烈战斗中，敌军出动预备队对该军进行围攻，彻底消耗了骑兵第8军的基本力量，该军每个团平均只有120-150名战士和1-2门火炮。自然，在这样的环境中，骑兵军无法发展最初取得的胜利。
由于缺乏弹药使得骑兵部队不得不放弃巴隆斯卡亚和杰姆琴科车站，有时还被迫使用冷兵器。在某些情况下（巴隆斯卡亚车站和切尔努西诺）骑兵部队还采用正面攻击，无法有效发挥自身机动性，而且增加了伤亡。而敌军显然可以依托防御工事进行顽抗，并且迅速抽调预备队对苏军进行反击。
未完待续
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