2月26日，定位豪华越野旗舰的坦克700 Hi4-T在北京正式上市，共推出三款车型：限定版70万元、极境版46.8万元、极致版42.8万元。长城汽车34年越野技术积淀，为坦克品牌提供了强大的基础保障，新车代表了长城汽车越野性能的技术巅峰——适用全球越野路况的坦克平台，全球唯一面向2030年的3.0T V6发动机，专门用于越野的9HAT变速器，可以说，坦克700 Hi4-T就是坦克品牌旗舰技术的集大成者。
以3.0T Hi4-T技术架构为基础，坦克700 Hi4-T的3.0T V6+P2动力组合保证大功率长时间持续输出，发动机无性能衰减，从容征服极寒、高温、高海拔等极限场景。
大排量发动机、高档位AT自动变速箱一直是汽车工业的技术皇冠，长城汽车率先打破国外技术壁垒，自研中国唯一、全球稀缺的3.0T V6+9HAT大排量混动架构，最大综合功率385kW，综合最大扭矩800N•m，驱动坦克700 Hi4-T百公里加速5秒级，动力参数全面超越V8发动机，在全球范围内混动技术竞赛中领先。
基于电的加持，让3.0T Hi4-T真正做到能量无忧。油与电之间无缝配合，削峰填谷，瞬时充电功率可达100千瓦，既能实现城市出行0油耗，又能满足同级别车型难以抵达的“诗与远方”。
如果说“三把锁”是硬派越野的标配，那么“电子可断开式稳定杆”一定是越野配置中的“顶流”，相较于纯机械式的可断开稳定杆，其使用条件大幅度降低，基本可实现任意路面稳定杆连接/断开。在极端越野场景下，车内驾驶员可一键断开稳定杆，使车辆增加60mm悬架反跳行程，使轮胎紧紧接触地面产生附着力，配合“三把锁”和强大稳定的动力输出，即使单轮着地，也能从容通过越野困境，驾驶安全性也大大提升。坦克700 Hi4-T成为中国自主品牌首次搭载该配置的车型。
坦克700 Hi4-T除了代表中国越野技术的巅峰实力，在豪华旗舰方面也狠下功夫，在每个细节都用心定制。座椅方面，搭载超广角纤云座椅，后排座椅可实现行业最大的141°打开角度，座椅厚度达到145毫米，全系标配通风、加热、按摩功能；由哈曼卡顿与车型研发团队共同打造的音响系统，根据“车身材质、声源布局”重新设计声学方案，搭载16专属扬声器，重现Hi-Fi级别的声音解析度。
同时，坦克700 Hi4-T将被动安全做到了极致，车架采用行业截面最大的梯形车架，高强度钢占比达99%，抗扭刚度可达8000N·m/°；车身骨架高强度钢占比达到83%，抗扭刚度达30122N·m/°，并开创性地将电池固定在车架横纵梁内侧、地板上部，通过架构设计彻底避免电池被冲击的可能，让电池包可承受超国标3倍的振动冲击要求，有效抵御正、后、侧多方位碰撞场景。
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